Honda újonc Luca Marini beszél termetéről, ami minden, csak nem előny a MotoGP motorozásban
A 2024-es MotoGP-szezon két versenyhétvégéje után Luca Marini egyike annak a három versenyzőnek, aki még bajnoki pont nélkül áll. Marini tudta, hogy a VR46-Ducatitól az évek óta küszködő Honda üzemi csapatához való átigazolása nem lesz könnyű. De hogy a mezőny négy Honda-pilótája közül ő lesz az utolsó a mezőnyben?
Amellett, hogy a számára új motor, a Honda RC213V, és a japán üzemi csapat boxutcájában új környezet vár rá, Marininek az immár negyedik MotoGP-szezonjában egy ismerős problémával is meg kell küzdenie: a magasságával és a súlyával.
1,84 méteres magasságával Marini a legmagasabb versenyző a MotoGP jelenlegi 22 állandó versenyzőjéből álló mezőnyben. Honda csapattársa, Joan Mir mindössze három centiméterrel alacsonyabb, és 1,81 méterével a mezőny második legmagasabb versenyzője.
A 69 kilogrammos testsúlyával pedig Marini a MotoGP jelenlegi induló mezőnyének legnehezebb versenyzői között az első háromban van. Ennél csak Takaaki Nakagami (70 kilogramm) és Augusto Fernandez, aki 72 kilogrammjával a legnehezebb MotoGP-pilóta 2024-ben.
Összehasonlításképpen a MotoGP jelenlegi rajtrácsának fizikailag legkisebb versenyzője Jorge Martin a maga 1,67 méterével. A legkevesebbet Marini korábbi csapattársa, Marco Bezzecchi nyomja, mindössze 61 kilogrammal.
Ami Marinit illeti, humorral veszi a termetét, amely minden más, csak nem előnyös a MotoGP-motorozáshoz.
„Már mindent megtettem azért, hogy kevesebbet nyomjak. Ennél kevesebb számomra lehetetlen” – mondja az olasz a 69 kilójára utalva, és viccelődik: „Hacsak nem vágom le a lábam. De azt nem szívesen tenném, mert a mindennapokban nagyon jól nézek ki. Szeretek magasabb lenni, mint a többiek”.
Ami a gyári Hondával való versenyzést illeti, Marini így zárja: „Azt hiszem, csak meg kell találni azt az alapot, ami nekem megfelel. Ehhez még több időre van szükségünk, de azt hiszem, jó úton haladunk”.
