A Ducati kollégáival való összehasonlítás azt mutatja, hogy Luca Marini ötödik sebességig időt veszít – Az okot még nem találta meg
A MotoGP első négy futamán feltűnő volt, hogy Luca Marini jó időket tudott autózni az edzéseken. A versenyeken azonban a VR46 Ducati csapat versenyzője mindig pozíciókat veszített. Eddigi rajtpozíciói: 17, 13, 3 és 11. Ebből a következő futameredmények születtek: 13, 14, 11 és 17.
„Véleményem szerint a motor javult az első verseny óta, de a többi Ducatis még jobban fejlődött” – vonja meg Marini az első időközi mérleget. Ugyanaz a motorja, mint a Ducati gyári csapatának és a Pramacnak.
„Katarban szerintem valamit rosszul csináltunk. Austinban nem éreztem semmilyen problémát. A kerékpár elektronikai oldala jó. A teljesítmény és a gyorsulás rendben van, amikor egyedül megyek. Amikor egyedül megyek, nem érzem olyan lassúnak.”
„De ha összehasonlítom az adatokat, azt veszem észre, hogy az egyenesekben veszítek a legtöbb időt. Azt azonban nem tudjuk, hogy miért. Különböző elektronikus beállításokat próbáltunk ki. De még nem találtunk megoldást.”
Marini 184 centiméterével az egyik legmagasabb versenyző a mezőnyben. Súlya 69 kilogramm. Enea Bastianini 168 centiméteres és 64 kilogramm súlyú. Marini magassága miatt hátrányban van?
„Nem hiszem, hogy ez azért van, mert magasabb vagyok, mert ez nem aerodinamikai probléma. Az elsőtől az ötödik sebességfokozatig veszítek. Hatodik fokozatban rendben van. Nagyon magas vagyok, de nagyon odafigyelek arra, hogy a lovaglási pozícióm minél aerodinamikusabb legyen.”
Marini találgatása más irányba mutat: „Talán súlyprobléma, talán négy-öt kilóval többet nyomok”. Ez különösen igaz Bastianini és Martin (168 centiméter/62 kilogramm) esetében.
