Charles Leclerc és a Ferrari nem tudja tartani a lépést az élmezőnnyel a melbourne-i szezonnyitón – de a Scuderia sztárjának rádióüzenete legalább mindenkit jó kedvre derít
Charles Leclerc hosszú ideje a Ferrari pilótájaként sokat szokott a bokszrádión. A monacói a vörösöknél töltött pályafutása során számtalanszor hallotta már a legendás „We are checking!” felkiáltást kérdésekre válaszolva – a vasárnapi Ausztrál Nagydíj óta azonban új csillag van a Ferrari rádiós üzeneteinek egén
Az esős futam 25. körében Leclerc válaszol a boxrádión, és értetlenül kérdezi: „Van szivárgás?”. A mérnöke utána: „Szivárgás miből?”. Leclerc: „Tele van az ülésem vízzel, nos, tele van vízzel”. Leclerc mérnöke válaszol: „Biztos a víz”. Miközben a kommentátori páholyokban és a tévéképernyők előtt világszerte kitör a nevetés, a monacói legalább gyorsan és szellemesen válaszol: „Tegyük hozzá a bölcs szavakhoz”.
A Forma-1 rajongók számára, akiket a kommunikáció szórakoztatott, a jelenet természetesen telitalálat volt, és a futam alatt vírusként terjedt a közösségi médiában. Ha győztesnek járó trófeát nem is, de legalább egy új mémet hoz haza Ausztráliából a Ferrari…
Leclerc hisz a folyadékpótlásban: „Nem maradt semmi ”
Magány: Leclerc még az autóból kiszállva sem tudja biztosan megmondani, hogy a sok víz egyszerűen az eső miatt volt-e, vagy más oka volt: „Ó, fogalmam sincs, mi volt, de teljesen eláztam. Annyi víz volt” – mondja – és elárulja az elméletét: »Szerintem a folyadékpótló rendszer volt az oka, mert amikor a következő körben inni mentem, már semmi sem maradt.«
Bölcs szavak @Charles_LeclercW W W pic.twitter.com/qoclYC8J4tK- Formula 1 (@F1) Március 16, 2025
Mindez azonban valószínűleg a Scuderia számára csalódást keltő vasárnapon ez volt a legkisebb gond Leclerc számára: a célban csak a nyolcadik helyet szerezte meg, két pozícióval megelőzve csapattársát, Lewis Hamiltont. A Ferrari sztárjait rövid időre még a szeszélyes időjárás is előrébb sodorta Down Underben, de a csapat végül nem tudta ezt kihasználni.
„Egyértelműen elszalasztott lehetőség volt, különösen ilyen változékony körülmények között, ahol a tempó hiánya ellenére is pontokat kell szerezni. Ez ma nem sikerült” – mondta bosszúsan Leclerc, aki katasztrofális bizonyítványt állított ki csapatának: ”Nem voltunk elég gyorsak a verseny elején, amikor még meglehetősen eseménytelen volt. És abban a pillanatban, amikor fontos volt, hogy jó döntést hozzunk, nem tettük. „
A 27 éves versenyző azonban a saját kritikáját is magára veszi: „Az első hiba, amiért magamra kell vállalnom a felelősséget, az az enyém – a kicsúszásom a tizenegyes kanyarban. Négy vagy öt pozíciót veszítettem emiatt. Ez kedvezőtlen rajtpozícióba hozott minket” – mondja Leclerc, aki úgy véli: »Ha nem követem el ezt a hibát, akkor talán a harmadik vagy negyedik helyen végeztünk volna, ami valószínűleg a maximum lett volna. «
ÚXWK
„Egyértelműen túl lassú a McLarenhez és Maxhez képest ”
Az eredmény még az amúgy is vegyes rajthelyük mögött, a negyedik sorban végeztek a Ferrari pilótái. Leclerc mindenesetre csalódott volt a nagydíj után, főleg úgy véli: „Nem hiszem, hogy sok újat tanultunk ma. A körülmények annyira különlegesek voltak, hogy nehéz konkrét következtetéseket levonni. „
A Ferrari gyenge formája valószínűleg továbbra is fejtörést okoz majd a csapatnak Kína előtt: „Egyértelműen túl lassúak voltunk a McLarenhez és Maxhoz képest. Ezt majd kielemezzük, de mindenképpen nehéz nap volt számunkra” – mondta a Scuderia sztárja. Bár az intermediate-eken „hasonló szinten voltak, mint az előttünk lévő Mercedesek”, „ennyi volt” – mondta Leclerc: „A McLaren és a Red Bull lényegesen gyorsabb volt”.
A pápai versenyzők erős tempója különösen nagy fejfájást okoz a tavalyi harmadik helyezettnek, hiszen már most rájött, hogy a McLaren „lenyűgöző időket” tudott produkálni. Leclerc: „A mérnököm a verseny alatt egyszer sem adta meg a McLaren köridejét, szerintem egyszerűen túl messze voltak tőle.”
Mérnöke azonban vasárnap újabb bölcsességet adott neki…
