Audi szerint két-három hónapos szünetet tart az LMDh projekt, de kétséges, hogy a Le Mans-i csúcskategóriás projekt mégis megvalósul-e
Mi történik az Audi LMDh projektjével? Míg a Porsche egy ideje már tesztel a Multimatic által épített új futóművel, és a tervek szerint 2023-ban még az új Le Mans-i királykategóriában, a WEC-ben és az IMSA SportsCar Championshipben is indul, addig az Audi Sport projektje feltűnően csendes volt az utóbbi időben. És mindezt annak ellenére, hogy az autónak márciusban kellett volna debütálnia a teszteken.
Ez nem véletlenül van így, mert az Audi LMDh bolidon jelenleg nem dolgoznak. „Most két-három hónapos szünetet tartunk a projektben”,
Valójában a koronavírusválság, a Brexit és az ukrajnai háború is, ahol sok alkatrészt gyártanak, jelenleg késéseket okoz az autóiparban, ami a versenyautók gyártására is hatással van. Ennek ellenére a Porsche már több mint 2000 kilométert tesztelt a versenyautóval, amely a sziluettjétől eltekintve az Audi koncepcióra hasonlít.
A projekt teljes leállítása nem kizárt
A ‘Sportscar365’ munkatársai azt írják, hogy az Audi projektet „teljesen leállíthatták volna”. Ezt „számos iparági forrásból” tudták meg.
Az Audi LMDh projektje, amelyben a Porsche fejlesztette a motort, mindenesetre valamivel kisebb méretű volt, mint a Volkswagen-csoport testvére – és a Porschével ellentétben nem az IMSA SportsCar Championshipben, hanem a WEC-ben és Le Mans-ban tervezte indulni 2023-tól.
Vincent Vosse WRT-csapatát jelölték ki a gyári kötelezettségvállalás nevező csapataként, és eddig Rene Rast és Nico Müller volt a két autó pilótája. A két DTM-ász számára, akik már LMP2-es nevezésekkel készülnek, és akik számára a Le Mans-i csúcsprototípus-osztályban való indulás az egyik fő cél, a projekt lemondása szintén rossz hír lenne.
Minden Volkswagen márka terve Multimatic wobbles
Apropó, az Audi Forma-1-es tervei nem valószínű, hogy az LMDh leállításának oka. Az egyik lehetséges tényező azonban a dakari projekt költsége, amely a vártnál magasabbnak bizonyult. Ráadásul úgy tűnik, hogy a túlsúlya ellenére meglepően erősnek mutatkozó jármű egyes területeit jelentősen tovább kell majd fejleszteni, ami a költségvetésre is hatással van.
Az Audi LMDh projekt körüli jelenlegi tisztázatlan helyzet miatt a Volkswagen csoport összes márkájának Multimatic futóművet használó terve is megingott. Mai szemmel nézve nem kizárt, hogy végül csak a Porsche fogja használni.
Az Audi olasz leányvállalata, a Lamborghini már egy ideje várta, hogy tisztázódjanak az LMDh tervei.
A luxus sportkocsimárka és az olasz gyártó műszaki együttműködésének hosszú hagyománya van. A Dallara a Huracan GT3 Evo fejlesztésében is partner volt.
Míg a Lamborghini csak 2024-ben és csak ügyfélcsapatokkal akar beszállni a versenybe, addig a Bentley még ennél is óvatosabb. Elvileg érdeklődnek, de nincsenek konkrét terveik.
