Liam Lawson hangsúlyozza, hogy két nehéz versenyhétvége és a Red Bulltól való korai távozása ellenére sem veszett el az önbizalma
A Racing Bullsnál visszatérve Liam Lawson tagadja, hogy az önbizalma szenvedett volna a Red Bullnál töltött két Forma-1-es versenyhétvége után. „Hogy őszinte legyek, ami az önbizalmat illeti, semmi sem változott a szezon kezdetéhez képest” – magyarázta csütörtökön a Szaúd-arábiai Nagydíj előtt
Az új-zélandi mindössze két nagydíjhétvége után tért vissza az olasz csapathoz a Red Bull élcsapatához. Eredményeit és a Max Verstappenhez viszonyított lemaradását Christian Horner és Helmut Marko nem tartotta elegendőnek – helyette Yuki Tsunodát részesítették előnyben.
Lawson csak korlátozottan vezethetett a Red Bull RB21-esével, mivel a teszteken víznyomásproblémával küszködött, Ausztráliában a harmadik szabadedzésen turbófeltöltő-problémát szenvedett, majd Kínában rögtön az akcióba dobták, mindössze egy edzéssel
Lawson: Az önbizalmam olyan nagy, mint valaha
Az eredmény az lett, hogy a két nagydíjra csak a 18. és a 20. helyre kvalifikálta magát, az Albert Parkban rendezett szezonnyitón kiesett, és nem szerzett pontot.
Lawson azonban nem látja ezt oknak arra, hogy kételkedjen önmagában. Egyszerűen nem vezetett eleget ahhoz, hogy felmérhesse, valóban küszködött-e: „Közel sem töltöttem elég időt [a Red Bullban] ahhoz, hogy arra a két futamra gondolva azt mondhassam: »Ó, Istenem, tényleg küszködtem az autóval, elvesztettem a képességeimet«.”.
„Egyszerűen nem így volt” – hangsúlyozta az új-zélandi, ezért nem kellett újjáépítenie az önbizalmát a nehéz közjáték után a Red Bullnál. „Két olyan versenyen indultam, amelyek sok tényező miatt nagyon kaotikusak voltak, de az önbizalom szempontjából nem igazán változott semmi.”
Középpontjában inkább az új autóval, a VCARB 02-vel való ismerkedés állt, a korlátozott vezetési idő ellenére. „Csak arról szólt, hogy újra megszokjam az új autót és a csapatot, és mindent a lehető leggyorsabban internalizáljak. Azt hiszem, ez volt az igazi hangsúly.”
Ezzel kapcsolatban Lawson elismeri, hogy mennyire nehéz rögtön az edzéseken jó úton elindulni. Az első futamokon tapasztalt eltérő körülmények miatt nehéz volt megtalálni a megfelelő egyensúlyt a gumikkal, mondja.
Miért van ma nehezebb dolga az újoncoknak
Az érintett változók nagy részét nehéz szimulátorban reprodukálni, ami különösen megnehezíti a csapatok számára, hogy a gumikat az optimális hőmérsékletre hozzák fel.
„Hogy őszinte legyek, idén kicsit trükkösnek érzem a gumikkal és a beállításokkal kapcsolatos dolgokat” – magyarázza. „Azt hiszem, a bemelegítés nagyon más volt. Japánban nagyon hideg, Bahreinben pedig nagyon meleg körülmények voltak, és amikor megpróbálod tökéletesen felmelegíteni a gumikat, az egy külön kihívás – és ezt egyszerűen nem tudod megfelelően reprodukálni a szimulátorban.”
„Sokkal valósághűbb körülményekkel kell szembenézned, amelyeket nem tudsz szimulálni. És amit nem tudsz szimulálni, az nagyobb kihívást jelent, mint a korábbi években.”
„Magát az autó beállítását tudjuk szimulálni, és azt hiszem, ebben elég jók vagyunk. De ezek a többi dolog az, amin nem igazán tudsz előre dolgozni – és ezek elég nehezek.”
