Lando Norris is ellenzi a fűtött gumik betiltását, és úgy véli, hogy a Pirellinek nincs esélye az autók kialakítása miatt
A jelenlegi Forma-1-es autók egyszerűen nem arra készültek, hogy hideg gumikon menjenek a pályán? Lando Norris ezt gondolja a fűtött gumiabroncsok javasolt betiltása körüli jelenlegi vitáról. A versenyzők már az austini gumiteszt során is 50 Celsius-fokos csökkentett hőmérsékleten futottak, ahogy azt a következő szezonra tervezik.
„A lehető legjobb körülmények voltak a gumik számára: szuper meleg, forró pálya és egy gyors első szektor, hogy felvegyük a hőmérsékletet – és mégsem voltak szépek” – mondta a McLaren pilótája a múlt hétvégi gumikról. „Könnyű volt blokkolni az első kerekeket, blokkolni a hátsó kerekeket – csak teljesen kiszámíthatatlan volt.”
Ezért volt a járművezetők következtetése lesújtó: Meg akarják akadályozni az elektromos takarók betiltását, mert attól tartanak, hogy különben súlyos balesetek történnek.
„Az a helyzet, hogy a legtöbb vélemény olyan emberektől származik, akik még a régi, sokkal könnyebb, azaz 2007-es, 2008-as vagy 2012-es autókkal közlekedtek. A gumiabroncsok akkor jobban bírták az autókat, mint most, amikor 200 kilóval nehezebbek” – mondja Norris. Akkoriban az autók súlya 600 kilogramm körül volt, 2022-ben pedig alig 800 kilogramm alatt lesz.
Norris azonban a Pirelli védelmére akar kelni: „Biztos vagyok benne, hogy mindent megtesznek azért, hogy jó abroncsot készítsenek. „
„Az a helyzet, hogy a hideg gumik sosem lesznek jó érzésűek, de a jelenlegi Forma-1-es autó különösen nem kifejezetten jó a hideg gumikon” – folytatta a brit. „Egyszerűen nem úgy tervezték, hogy bármit is oldalirányban csináljon. Kifejezetten az aerodinamikára tervezték, és nem arra készült, hogy hideg gumikon menjen.”
Ennek eredményeképpen Norris nem gondolja, hogy a Forma-1 a megfelelő sorozat olyan dolgok bevezetésére, mint például az elektromos takarók betiltása. Mert számára nem az a probléma, hogy csak nem szép vezetni, hanem az, hogy az ő szemszögéből nézve ez valóban biztonsági kockázatot jelent.
„Egy bizonyos ponton mindenki eldobja az autóját” – véli. „Ebből a szempontból alapvetően egyetlen versenyző sem akarja ezt. De ezt majd megbeszéljük a versenyzők és a GPDA között.”
