Lando Norris magabiztosan vág neki a szezon második Forma-1-es futamának Kínában, de erősebb versenyre számít, különösen a Ferraritól
A McLaren a hétvégén ismét mindenkit megelőz Kínában, vagy Sanghajban nagyobb konkurenciával kell szembenéznie a csapatnak? A múlt heti melbourne-i szezonnyitó tökéletesen sikerült, legalábbis Lando Norris szemszögéből, hiszen magabiztosan szerezte meg a pole-t és a futamot is megnyerte – többek között a leggyorsabb körrel
A Forma-1 a körülményeknek köszönhette, hogy a Max Verstappen elleni verseny a végére szorossá vált, hiszen a McLaren már 17 másodperc körüli előnyre tett szert, mire Fernando Alonso balesete után bevetették a biztonsági autót. „Remélem, hogy még jobban fogunk teljesíteni, és egy kicsit könnyebb lesz” – mondta Norris a szezon második futama előtt.
A brit magabiztosan vág neki a hétvégének, de azt is hangsúlyozza, hogy a McLaren nem lehet biztos abban, hogy ismét ilyen jól mennek majd a dolgok. Elvégre a konkurencia komolyabb beleszólást is kaphat, mint a szezonnyitón.
Norris számára különösen a Ferrari nem tudta kihasználni a benne rejlő lehetőségeket Melbourne-ben. „Arra számítottunk, hogy elöl leszünk. De azt gondoltuk, hogy a Ferrari sokkal gyorsabb lesz, mint amilyenek voltak” – mondta a kvalifikációról.
A Ferrari csak a hetedik és a nyolcadik helyen végzett a meglepetést okozó Yuki Tsunoda és Alexander Albon mögött. „Azt hiszem, hét-nyolc tizeddel voltak mögöttünk. De biztosan nem hét vagy nyolc tizeddel lassabbak” – hangsúlyozta Norris. „Nem volt egyetlen olyan ülés sem – FT1, FT2 vagy FT3 – ahol ennyire lemaradtak volna.”
A versenyszimulációk is azt jelezték, hogy a Scuderia közelebb lesz a McLarenhez, mint a konkurencia. „Valójában a Ferrari versenytempója pénteken majdnem jobb volt, mint a miénk. Szóval egy kicsit meglepődtünk” – mondta Norris. „Biztos vagyok benne, hogy ők maguk sem értik, miért voltak ennyire lemaradva.”
„De ez csak azt mutatja, hogy milyen nehéz a helyzet. Olyan könnyű lehet, ha a dolgok jól mennek – és ugyanilyen könnyű, ha hirtelen minden az ellenkezőjére fordul„ – mondja.”
Mindig van hová fejlődni
McLaren viszont „nagyszerű versenyt” futott, még ha nem is ment feltétlenül minden simán. A rajt például egy olyan pont volt, ami a bajnokságot vezető pilóta szempontjából nem volt tökéletes. Az autót is rendkívül nehéz volt időnként vezetni.
„Tudjuk, hogy Max ugyanolyan gyors volt, mint mi bizonyos körülmények között, különösen vizes pályán. Szárazon valamivel jobbak voltunk. Szóval arról van szó, hogy az autót egy kicsit kiszámíthatóbbá és kényelmesebbé kell tenni„ – mondta.”
Az egyensúly azonban megfelelő volt: „Különösen ebben a fázisban, amikor igazán meg kell értened a gumikat, és tudnod kell, mennyit tudsz nyomni – kiegyensúlyozott autóra van szükséged, különösen, amikor a pálya felszárad, hogy a gumik lebomlása egyenletesen oszoljon el, és ne csak elöl vagy hátul jelentkezzen. Ez az, ahol nagyon erősek voltunk a verseny középmezőnyében.”
Norris ezért hangsúlyozza: „Nem igazán panaszkodhatok. Az autó jó szinten van. „
Elég erős csapattárs segít
Azért persze van néhány dolog, amit ő és csapattársa, Oscar Piastri is kritizál. „A gyári mérnököknek világos irányt ad, hogy min kell dolgozniuk” – mondja. „Az autó nagyszerű, de mindig többet akarunk.”
Piastriról: Norris nagy előnynek tartja, hogy immár harmadik éve az ausztrál van mellette. „Mindenképpen segít, ha van egy erős csapattársam, akitől tanulhatok. Nem sok csapatnak van ilyen – két olyan versenyző, akik tényleg számíthatnak egymásra, és tanulhatnak egymástól.”
„Mindketten már egy ideje a McLarennél vagyunk, és ez sokat számít. Szóval nem csak az autóról van szó, hanem arról, hogy két versenyző jól dolgozik együtt, nem pedig csak egy.”
