Brad Binder és Jack Miller az első 5-ben fejezi be a misanói MotoGP-tesztet – Mindketten a KTM új karbonvázát vizsgálják többek között
A KTM gyári versenyzői számára a harmadik és az ötödik helyen zárult hétfőn a misanói MotoGP-teszt, ahol különösen Jack Miller javított jelentősen a versenyhétvégéhez képest. Brad Binderrel együtt valamivel több mint 140 kört tett meg, és többek között az új karbonvázat is tesztelte
A KTM tesztelője, Dani Pedrosa így a hétvége során kétszer is a negyedik helyen végzett. Miután ő maga nem vett részt a hétfői teszten, a futóművet Miller és Binder kapta meg.
A versenyzők azonban nem sokat árultak el az újításról az eligazításon. „Ez egy pozitív nap volt. Sok kört tettem meg, és összehasonlító teszteket végeztem, többek között különböző vázakkal” – erősítette meg Binder.
Binder: A futóművariánsok a legjobb kombináció
A karbonvázzal, valamint egy átdolgozott acélvázzal is autózott a normál alváza mellett. „Mindegyiknek voltak pozitív és negatív oldalai. Néha a kanyarodás volt jobb, néha a tapadás. A legjobb mindhárom kombinációja lenne.”
Arra a kérdésre, hogy a karbon változatot esetleg újra bevetik-e az idei szezonban egy versenyen, Binder elárulta: „Nem tudom, mi a terv. Itt vezettem vele, és visszajelzést adtam. Gondolom, amint elkészül, már mehetünk is vele”.
Eközben a KTM csapatfőnöke, Francesco Guidotti ragaszkodik ahhoz, hogy „minden nagyon ígéretesnek tűnik”. „De szeretnénk még több kört tenni, hogy jobban megértsük, hol tudunk még javulni, és mindenekelőtt azt, hogy tudjuk, mit használhatunk a közeljövőben, és mit kell még fejlesztenünk 2024-re.”
Tesztelték a 2024-es motor továbbfejlesztését
Mivel a KTM eddig csak Misanóban tesztelte ezt a futóművet, valószínűleg túl nagy kockázat lenne már a legközelebbi versenyen használni. A szezon vége felé azonban bevethető lenne, ha Binder már nem lenne esélye a világbajnoki címre.
Azt mondta a teszt után: „Elég jól érzem magam, de egy kicsit mindig óvatosnak kell lenni ezeken a teszteken, mert ennyi gumival a pályán sok minden lehet nagyszerű, és a gyengébb pontokat nehezebb megtalálni”.
„Kipróbáltunk néhány dolgot a motorral is, és szereztünk még néhány információt a gyár számára a továbblépéshez” – folytatta a dél-afrikai.
A KTM állítólag a 2024-es motor egy első fejlesztését is tesztelte, de Miller, amikor erről kérdezték, nem volt hajlandó tiszta vizet önteni a pohárba. „Ezt majd önöknek kell kideríteniük” – mondta a helyszínen tartózkodó újságíróknak. „Csak jöjjenek el hozzánk a boxba, nincs semmi rejtegetnivalónk.”
Miller: előrelépés a gyenge hétvége után
A misanói nehéz, egyetlen pont nélküli versenyhétvége után Miller hétfőn előrelépést látott: „Ez a teszt nem is jöhetett volna jobbkor. Képes voltam a motorozásomra és a beállításaimra koncentrálni. „
„Már most gyorsabb vagyok, mint a hétvégén voltam, méghozzá a közepes gumival. Elégedett vagyok az eddigi fejlődéssel. Ahogy végig mondtam: A motorban hihetetlen potenciál rejlik.”
„Csak jobban meg kell értenem, hogyan kell a vezetési stílusomat hozzáigazítani ahhoz, hogy a legtöbbet hozzam ki belőle. Rengeteg dolgot kellett kipróbálni, és a srácok hajnali háromig voltak elfoglalva a motorunk építésével. Sok minden van a tervben a jövőbeli versenyekre és a jövő évre is” – mondta Miller.
