A két jó eredménnyel az Aston Martin megelőzte a Haast és az AlphaTaurit a WRC-ben: A versenycsapat most már az Alfa Romeo után is megy?
Aston Martin az elmúlt két futamon jó helyzetbe hozta magát, és a konstruktőri világbajnokság hetedik helyét szerezte meg. Sebastian Vettel versenycsapata sokáig csak az utolsó előtti helyen állt, de a Szingapúrban és Suzukában szerzett 20 pontnak köszönhetően sikerült megelőzniük a Haast és az AlphaTaurit.
Az Alfa Romeo hatodik helye is abszolút elérhető közelségben van: Már csak hét pont hiányzik addig, és a versenycsapat az elmúlt kilenc futamon mindössze egyetlen pontot tudott gyűjteni.
Mike Krack csapatfőnök szerint a legutóbbi eredmények nagy motivációs lökést adtak a csapatnak, de most sem szabad lazsálniuk: „Az önbizalom nem minden” – mondja. „Gyors autóra is szükséged van. Önbizalommal önmagában nem sokat érünk el.”
„Tudjuk, hogy hol vagyunk az autónkkal. Némi előrelépést tettünk az év során, de egy normális versenyen biztosan küzdenénk a hatodik helyért” – mondta Krack. „Reálisnak kell maradnunk. Négy futam van hátra, és ha továbbra is pontszerzők vagyunk, akkor van esélyünk arra, hogy még egy pozíciót behozzunk.”
„De – folytatja a figyelmeztetést. Ez fordítva is működik: „Ha valamelyik rivális csapatunk masszívan pontot szerez, akkor mi is elveszíthetünk egy másik pozíciót.” Jelenleg az Aston Martin egyaránt tizenegy ponttal vezet a Haas és az AlphaTauri előtt, akik holtversenyben a nyolcadik helyen állnak.
„Tehát négy futam van hátra, ez még mindig hosszú, és továbbra is jól kell teljesítenünk” – mondta a csapatfőnök, akit azonban a közelmúlt eredményei bátorítanak: „Az elmúlt tizenkét versenyen tízszer szereztünk pontot. Azt hiszem, láthatjátok, hogy jó úton haladunk. „
Váltás a kulcs
közbeiktatására
Suzukában a csapat egy merész stratégiai döntésnek tett jót, amikor az újraindítás után Sebastian Vettelt az intermediate-ekre állította az első helyre. Ezt csak a Williams tette meg Nicholas Latifival, akit a szezon első pontjaival jutalmaztak.
„Már beszéltünk róla. Volt időnk megbeszélni, hogy hogyan csináljuk?” – mondta Krack a stratégiáról. „És akkor együtt döntöttünk. Végül a versenyzőnek kellett meghoznia a végső döntést, mert nem látjuk az összes pályaviszonyokat. Ő mondta ki a végső szót, és mi készen álltunk.”
„És azt hiszem, ez volt a kulcs, de az is, hogy a boxkiállásnál meg tudtuk előzni Latifit, mert különben nem értünk volna célba Fernando [Alonso] előtt. Alapvetően ez a két döntés volt a döntő” – mondta Krack.
Does Aston Martin like the season finale?
A csapatfőnök számára Suzuka volt Vettel legjobb teljesítménye a 2022-es szezonban, Monacóval, Bakuval és Kanadával együtt. „De ez megint kiemelkedik, mert adott egy kis pluszt, ami talán az autóban nincs meg. „
Az Aston Martinnak erre is szüksége lesz, ha el akarja kapni az Alfa Romeót, különösen azért, mert a még hátralévő pályáknak kevés közös vonásuk van azokkal a pályákkal, ahol az Aston Martin eddig jó volt. „A következő versenyek mind nagyon hasonlóak a jellemzők tekintetében” – mondja Krack.
„Ezek nem olyanok, mint a bakui, a szingapúri és a monacói pályák. Így nehezebb dolgunk lesz, mint az előbb említett versenyeken.” Ennek ellenére továbbra is bizakodó: „Sao Paulóban eshet az eső, és Sao Paulóban sprintet is rendezünk. Tehát még mindig van néhány lehetőség. És nincs olyan pálya, amelyről úgy gondoljuk, hogy igazán rossz lenne számunkra. Lássuk csak. „