Az ex-MotoGP világbajnok Fabio Quartararo a Yamahával közös jövőjéről beszél, és elmondja, milyen szerepet játszik majd a szeptemberi misanói teszt
Fabio Quartararo vitathatatlanul a legnehezebb szezonon van túl, mióta négy és fél évvel ezelőtt felkerült a MotoGP-be. A Yamaha gyári versenyzője jelenleg csak a tizenegyedik helyen áll a világbajnokságban. Győzelmeket vagy dobogós helyezéseket Quartararo idén egyedül nehezen tud elérni. Az idei szezon első kilenc nagydíjhétvégéjén az exvilágbajnoknak egy sprintben és egy főfutamon sikerült az első háromban végeznie
A sikerek elmaradása kétségtelenül a Yamaha M1 versenyképességének hiányára vezethető vissza. A Yamaha versenyigazgatója, Lin Jarvis csalódásként jellemezte a 2023-as szezon első felét, megjegyezve, hogy az M1 már nem rendelkezik erővel a konkurenciához képest.
Quartararo-t még 2024 végéig köti szerződés a Yamahához. Az, hogy a francia ezen időpont után is az iwatai székhelyű gyártó színeiben versenyez-e tovább, már a közelgő misanói MotoGP-teszten eldőlhet, ahol a 2024-es prototípust használják majd. Quartararo szeretne akciót látni a Yamaha MotoGP-motorjának fejlesztésében.
Fabio Quartararo végre akciót szeretne látni a Yamahától
„A misanói teszten akarom a bizonyítékot. Egy hónapjuk van rá. A Yamaha három évvel ezelőtt ígéretet tett nekem egy 10 oldalas PDF dokumentumban, ahol kilenc és fél oldal még mindig nyitva van. „
„Nem akarok semmit írásban látni. A misanói motort akarom látni, mert 95 százalékban az lesz az a motor, amivel 2024-ben versenyezni fogok. Aztán majd meglátjuk, hogy a Yamaha tényleg akar-e engem a jövőben” – válik világossá Quartararo.”
„A Yamaha az elsődleges számomra, mert ez az a márka, amely a MotoGP-be hozott engem. Bízom a Yamahában, és megadom nekik ezt az esélyt. De nem lesz második esély” – tisztázza a 2021-es MotoGP-bajnok.
A Yamaha teljesítheti az ex-bajnok kívánságait?
Júniusban Quartararo útjai elváltak Eric Mahe-től, aki hosszú ideje menedzsere volt. A korábbi MotoGP-világbajnok megalapította az FQ20 menedzsmentcéget, amely a szerződésekkel és az arculati jogokkal foglalkozik. Ez a cég gondoskodik majd a jövőről a Yamahával vagy nélküle.
„Most szabadabbnak érzem magam” – nyilatkozta Quartararo a menedzsmentváltásról. „Az én embereim gondoskodnak a szerződésekről és a jogi dolgokról. Tudom, hogy mit akarok. Nem akarok időt vesztegetni. Nagyon fontos, hogy lássam, mit tervez a Yamaha a jövő évre.”
A nemrég Silverstone-ban megrendezett nagydíjon bejelentették, hogy a Yamaha a 2024-es szezontól a gyári csapat második helyét tölti be. Alex Rins lesz Franco Morbidelli utódja. Rins szerződése azonban szintén 2024 decemberében lejár, ugyanis a spanyol csak egyéves kontraktust írt alá. Így jelen állás szerint a Yamaha bizonytalan jövő elé néz, ami a 2025-től kezdődő versenyzőpárosítást illeti.