A Ducati gyári csapatánál megüresedett a második hely, és három versenyző van a jelöltek listáján – így nyilatkoznak a jövőjükről, és mi a fontos Gigi Dall’Igna számára
Ez a legforróbb téma a MotoGP jelenlegi buta szezonjában: ki lesz Francesco Bagnaia csapattársa 2025-ben? Miközben a regnáló világbajnok a szezon kezdete előtt 2026 végéig meghosszabbította szerződését a Ducatival, a gyári csapat második helye továbbra is betöltetlen marad
Bagnaia csapattársának, Enea Bastianininek a szerződése az idei szezonnal lejár. Neki pedig kemény konkurenciát jelent Jorge Martin és Marc Marquez.
Mind 2022-ben, amikor Bastianini a Gresinitől a Ducati gyári csapatához került, mind tavaly ő kapott elsőbbséget, annak ellenére, hogy a szezon nagy részét sérülés miatt kihagyta, Martin pedig megszerezte a második helyet
Az idei szezon négy versenye után Martin a pontok tekintetében is Bastianini előtt áll. A Pramac versenyzője vezeti a bajnoki tabellát Bagnaia előtt, Bastianini pedig a harmadik helyen áll. Portimaóban és Austinban eddig két dobogós helyezést könyvelhetett el.
„Fontos lesz, hogy erősen kezdjünk” – mondta a Le Mans-i hétvége előtt. „Fizikailag jól érzem magam, és jól érzem a motort. Még mindig hiányzik egy kis robbanékonyság, de fontos volt, hogy ne vigyem túlzásba a rajtot, és visszanyerjem az érzést. Ez egy jó szezonkezdet volt.”
A jövőjéről kérdezve Bastianini a Sky Italiának adott interjújában hozzátette: „Hamarosan döntés születik, de nyugodt vagyok”. A Ducati szerint a döntést a június eleji hazai versenyen, Mugellóban jelentik be
Martin: A gyári csapat a logikus következő lépés
A választás ezúttal Martinra esik? Maga a spanyol így nyilatkozott: „Ami engem illet, nagyon boldog vagyok ott, ahol most vagyok, de figyelembe véve, hogy a Ducati családban nőttem fel a MotoGP-s karrierem során, a következő természetes lépés az lenne, ha a hivatalos gyári csapathoz kerülnék.”.
„Nagyon közel voltam 2022-ben. A tavalyi szezonban is lehetséges volt az utolsó futamig. Az a célom, hogy odaérjek, és remélem, hogy hamarosan sikerül elérnem, de ha nem, akkor majd meglátjuk, mi lesz” – mondta Martin, aki nyitva tartja annak lehetőségét is, hogy a 2025-ös szezonra márkát váltson.
A Ducatinál a gyári pozícióért folytatott harcban Marquez veszélyt jelenthet rá. A Hondánál eltöltött tizenegy év után nem régóta ül a Desmosedicivel – megjegyzem, a tavalyi modellel -, de Jerezben második helyezéssel ünnepelhette első nagydíj dobogóját.
„Nagyon különleges helyzetbe érkeztem ide – mondta csütörtökön Le Mans-ban. „Most lépésről lépésre jobban érzem magam a pályán, erősebbnek és sokkal magabiztosabbnak érzem magam, és ez volt a célom az idei évre.”
„Természetesen, ha így folytatom, akkor 2025/26-ban már más lenne a cél. A cél az lenne, hogy a bajnoki címért harcoljak. És ha a bajnoki címért akarsz harcolni, akkor a legújabb anyagot kell a motorodba tenni, hogy több esélyed legyen.” Természetesen Marquez ezt megkapná a gyári csapatnál.
„De ha gyorsabb leszek a versenypályán, akkor több lehetőségem lesz a jövőmre nézve. És ha lehetőségem lesz rá, akkor a legjobbat fogom kihozni magamból.”
Kit preferál Bagnaia csapattársként?
A Gresininél Marquez a 2023-as világbajnoki motoron ül, és (még) tartani tudja a lépést a Bagnaia és Martin által vezetett utóddal. Az együttműködés szerencsét hoz neki és a Gresini szatellitcsapatának is.
Marquez azonban kezdettől fogva úgy tervezte, hogy csak egy évig marad, mielőtt újra egy üzemi csapathoz csatlakozik. A Gresini csapatfőnöke, Nadia Padovani számára természetesen „csodálatos” lenne, ha mégis maradna, mondta a Marcának, „de a szerződés egy évre szól, szóval majd meglátjuk, mit tervez Marc.”
És Bagnaia? Az olasz az elmúlt hetekben többször is, többek között csütörtökön is hallotta a kérdést, hogy kit szeretne jövőre csapattársnak a Ducatinál. Fontos számára, hogy egy dolgot tisztázzon.
„Láttam a napokban egy videót, amiben egy újságíró azt állítja, hogy azt hallotta, hogy nem akarom Marcot a gyári csapatban, de ez teljes baromság” – mondta Bagnaia.
„Nekem ez nem számít. Én csak mindenkit meg akarok verni, mindig a legjobb akarok lenni, és folytatni akarom, ahogy eddig. Hogy őszinte legyek, nincs preferenciám. Jól dolgozom együtt Eneával, és ha a csapat lecseréli a csapattársakat, akkor mindent elölről kell kezdenünk. De a célom mindenképpen az, hogy erősebb legyek.”
A Ducati versenyigazgatója, Gigi Dall’Igna mondja ki a végső szót a versenyzők kiválasztásakor. A MotoGP.com-nak adott interjújában elmondta: „Ez egy nagyon nehéz döntés. Azt hiszem, fontos, hogy ne csak a 2024-es versenyeket vegyük figyelembe, hanem az összes versenyzőnk teljes múltját. Ahogy mondtam, ez nehéz.”
„Mindhárom versenyző igazi bajnok. Szóval nézzük meg őket. Minden versenyzővel szemben tisztességesnek kell lennünk, hogy megadjuk nekik az esélyt, hogy megtalálják a számukra legjobb motort, feltéve, hogy az nem egy Ducati. A Mugellóig tartó időkeret ésszerűnek tűnik számomra.”
