Lando Norris a tizedik helyről a negyedikre vezette az üldözést, de akár a dobogó is meglehetett volna, ha nem követ el egy ügyetlen hibát a párbajban?
Ralf Schumacher „kínosnak” nevezte, és bizonyára sok tévénéző is elgondolkodott azon, hogy Lando Norris miért esett bele egymás után kétszer ugyanabba a trükkbe a szaúd-arábiai Forma-1-es futamon – ez akár a dobogójába is kerülhetett volna vasárnap.
Miért?
Lewis Hamilton kétszer is elkapta a McLaren pilótáját a párharcban, majd rögtön újra megelőzte. Norris a felzárkózási verseny során elszántan igyekezett megelőzni a Ferrari pilótáját, és az utolsó kanyar előtt meg is előzte őt. A gondja: Hamilton a mérési pontnál mögötte volt, és a rajt-cél egyenesben DRS segítségével ismét megelőzte.
Egy körrel később ugyanez a forgatókönyv játszódott le: Hamilton ismét nem védte teljes erőbedobással a pozícióját az utolsó kanyarban – és ismét megelőzte a McLarent az első kanyar előtt, mielőtt Norris tanult volna, és úgy döntött, legközelebb megvárja a DRS-t.
„Lewis nyilvánvalóan pontosan tudja, hogyan kell védekeznie, így Landónak kellett néhány próbálkozás, mire rájött, hogy az 1-es kanyarban meg kell előznie őt” – mondta a verseny után a Skyon Andrea Stella csapatfőnök, aki elismerte: »Ez végül döntő volt Lando dobogós esélyei szempontjából«.
Végül Norris mindössze egy másodperccel maradt le a célban a harmadik helyezett Charles Leclerc mögött. „Amikor ilyen szoros a verseny, akkor egy-két másodperceken múlik, és a Lewis mögött elvesztett idő gondot jelentett” – mondta Stella.
35/50. KÖR
Nagy zárkózás Norrisnak, ahogy a verseny éléről a boxutcába tart! F1 SaudiArabianGP pic.twitter.com/jUwBw1tv32
– Formula 1 (@F1) April 20, 2025
Timo Glock, az égbolt szakértője egyetért: „A végén természetesen újra támadási pozícióba hozta volna magát” – mondja. Hogy sikerült volna-e megelőznie, az már más kérdés. „De másfél-két másodpercet biztosan elajándékozott a Lewis Hamiltonnal vívott csatában, talán még többet is, amit a végén kihagyott.”
Maga Norris azonban más véleményen volt: „Azt hiszem, ez volt a legjobb, amit ma elérhettünk” – mondta a brit a Sky-on a futam után. „Nyilvánvalóan kár, hogy lemaradtunk a dobogóról. Közel voltunk hozzá, de Charles jó versenyt vezetett, erős volt az első stintje, ami lehetővé tette, hogy a második felében jó gumik legyenek.”
Norris egy alternatív stratégiával
Norris viszont a balesete után alternatív stratégiát választott. Riválisaival ellentétben ő a kemény gumikon indult, és hosszú első stintet autózott. Amikor mindenki más kiállt a boxba, néhány körig még az élen is volt, mielőtt ő maga is kereket cserélt.
Norris körülbelül öt másodperccel Leclerc mögött az ötödik helyen tért vissza a pályára. Bár mindketten el tudták kapni George Russell Mercedesét, Norris tempója nem volt elég ahhoz, hogy Leclerc-et is támadja
A monacói szintén meghosszabbította első stintjét, de kezdetben a közepes keverékeken haladt. „Azt hiszem, csak három, négy, talán öt körrel előttem állt ki a boxba – ez egyszerűen nem volt elég ahhoz, hogy utolérjem.”
„Hülye kérdés ”
A kérdésre, hogy el tudta volna-e érni Leclerc-et, ha az utolsó stintben egy kicsit keményebben nyomja, így válaszolt: „Nem, csak hűsöltem. Nem, ugyan már. Buta kérdés.”
„Olyan keményen nyomtam, ahogy csak tudtam. Mindent beleadtam. Itt nincs leépülés, és végig teljes gázt adsz” – mondta Norris. „Elég unalmas volt a verseny, mert nincs leépülés.”
Ennek ellenére Norris a rajtpozíciót tekintve elégedett a versenyével. „Csak megnehezítem magamnak az életet” – bosszankodik a kvalifikáción történt balesete miatt. „Sokkal egyszerűbb és nyugodtabb lett volna, ha csak elöl autózom. Szóval egy kicsit többet kell segítenem magamon – és szombaton jobban teljesítenem.”
Stella: A mi kezünkben van
Stella is egyetértene ezzel a kijelentéssel: „Kicsit javítania kell a szombati teljesítményén, aztán minden rendben lesz” – mondja, és „jó felzárkózási futamról” és kielégítő eredményről beszél. „
„Leclerc ma nagyon erős tempót diktált, ami megakadályozta Landót abban, hogy a végén a dobogón végezzen, de úgy gondolom, hogy a kemény gumikon való rajt jól működött” – mondta a csapatfőnök.
„De sok ha és de van. A legnagyobb ha talán a tegnapi nap – egy jó kvalifikációval, amit ma elérhettünk volna. De ez a mi kezünkben van, kézben tartjuk a dolgokat.”
Glock: „… másképp nem nyerhet világbajnokságot ”
Szaúd-Arábiából csak annyi maradt, hogy Norris elvesztette világbajnoki előnyét. Oscar Piastri most átvette az irányítást, és egyre inkább kezében tartja az irányítást. „Oscar Piastri megmutatja, mire képes az autó, és ez az, ahová mennie kell” – mondta Glock a britről.
„Vissza kell lépnie, és hagynia kell, hogy az autó tegye a dolgát. Talán Piastri előnye, hogy a szívverése nem változik, és nincsenek kiugrásai vagy érzelmi kitörései”.
„Landónál ezt látod, hogy túl sokat akar, aztán elkövet egy apró hibát, ami miatt vasárnap nem lesz jó rajtpozícióban. Pont mint a bahreini hiba. Ez nem történhet meg vele még egyszer, különben nem nyerhet világbajnokságot.”
