Három hónap után először ült MotoGP-motoron, Marc Marquez kétszer is bukott Sepangban – Még nem érti az új motort
A 2021-es Emilia-Rogmana Nagydíj óta először tért vissza Marc Marquez a MotoGP Hondára szombaton Sepangban. Ez egy teljesen új motor a 2022-es szezonra, a rendszeres versenyzők először a malajziai téli teszten ismerkedtek meg vele.
„Igaz, hogy ez egy más motor” – mondta Marquez az RC213V-vel megtett 62 kör után. A két tesztnapból az elsőt a nyolcadik helyen zárta 1’59.287-es személyes legjobbjával. A lemaradása a nap legjobb idejéhez képest: 0,916 másodperc.
„Ma a tavalyi motort is tesztelhettem, és rögtön megértettem, hogy a sebesség vagy a kör könnyebben elérhető az új motorral” – húzott egyenes összehasonlítást a spanyol a tavalyi modellel. „De ez újabb problémát okozott. Amit meg kell tanulnom és meg kell értenem, az a frontérzés. Ez sokat változott. „
Marquez kétszer is bukik az első tesztnapon
Ezért nem ment teljesen simán Marquez első tesztnapja. A 28 éves versenyző kétszer is bukott: egyszer az első órában a 9-es kanyarban, majd az utolsó fél órában a 15-ös kanyarban. Mindkét alkalommal ártalmatlan csúszás volt, és sértetlen maradt.
„Az egyik hiba teljesen az enyém volt” – magyarázta Marquez. „Egyszer pedig lezuhantam, és még mindig nem értem, miért, mert semmi különöset nem csináltam.”
„Mindezek a dolgok és az a hosszú idő, amíg nem ültem a Grand Prix motoron, azt jelentette, hogy még mindig nem értem teljesen, hogyan kell ezt a motort vezetni. Jött a köridő, de nem tudom, miért” – folytatja.
Gondot okoz a kanyar bejáratánál a vezetési stílus
Egy dolog azonban egyértelmű Marquez számára: át kell alakítania a vezetési stílusát, különösen a kanyar bejáratánál. Mert az elejét úgy nyomni, ahogyan azt korábban tette, már nem működik: „Jelenleg, ezzel az új motorral, vissza kell vennem ebből a részből. Amikor ma megpróbáltam ezt megtenni, összeomlottam. „
https://twitter.com/marcmarquez93/status/1489937300100427777
A hátsó kerék tapadásáról beszélve, amelyre sok Honda-pilóta panaszkodott az elmúlt szezonban, a spanyol korlátozott előrelépést lát. „Ma két különböző beállítást próbáltunk ki ugyanazzal a motorral: Az egyiknél volt ez a probléma, a másiknál nem. De az egyik beállítással néhány ponton nyertem, a másikkal nem” – mondta.
Ez csak több körre van szükség ahhoz, hogy megértsük, melyik beállítás a megfelelő. Marquez általánosságban elismeri, hogy a MotoGP-be való visszatérése után Sepangban nem sokat tudott hozzájárulni a Honda fejlesztési munkájához.
Hosszú szünet után: Marqueznek kilométerekre van szüksége
„Hosszú ideje nem ültem MotoGP-motoron, és különösen nem sokat ezen a télen. Az elmúlt két hétben lovagoltam, de nem rendszeresen” – ragaszkodik hozzá.
„A sebesség megvan, de az érzés, hogy kipróbálj dolgokat, a határérzék, a vonalvezetés – mindezeket elveszíted, és a körök visszatekerésével szerzed meg. Ezért azt mondtam a csapatomnak: „Felejtsd el az alkatrészeket, nekem körökre van szükségem!”. Kipróbáltunk néhány dolgot, de nem sokat. „
Szemsérülése miatt Marquez kénytelen volt idő előtt befejezni a 2021-es szezont, és a jerezi tesztet is ki kellett hagynia. Látása azóta helyreállt, de a 2020 elején elszenvedett jobb felkar törése továbbra is problémát jelent.
Sérülésfrissítés: a felkar nem teljes erőbedobással
„Jobban érzem magam, de az edzőteremben nem lehet megismételni azokat az izmokat, amelyeket itt a kerékpáron használsz. De keményen edzünk. Célunk, hogy egész évben jó szintet érjünk el. A probléma az, hogy amikor jön a gyulladás, a fájdalom nő, a teljesítmény pedig csökken.”
Honda csapattársa, Pol Espargaro bukás nélkül vészelte át az első tesztnapot, és a kilencedik helyen végzett, közvetlenül Marquez mögött. Mindössze 66 ezredmásodperc választotta el őket egymástól, Espargaro pedig a lágy gumikon tartózkodott az időtámadástól.
„Az új motorral és a közepes gumikkal a nap nagy részében negyedik voltam” – jegyzi meg. „A vége felé sokan felrakták a lágy gumit, és újra nyomtak. Holnap is erre törekszünk, mert manapság nagyon fontos az az egy gyors kör, hogy a rajtrácson az első helyen végezzünk.”
Espargaro a csapatmunkában bízik a fejlődésben
A spanyol már most azt jósolja, hogy a Hondának 2022-ben is nehéz lesz a kvalifikáció. „Rengeteg Ducatis van a mezőnyben. Nagyon erősek, ahogy azt ma (Enea) Bastianininél is láthattuk, egy gyors körön.” A Gresini Ducati versenyzője egy erős negyedik helyen végzett szombaton.
Espargaro aztán vasárnap és a második MotoGP-teszten a Mandalikában szeretne majd dolgozni ezen az egy gyors körön. A szombat a tesztelésről szólt számára. „Minden újdonságot jelent ez a projekt. Ez tehát időbe telik. De a kezdet megtörtént” – összegez elégedetten a 30 éves játékos.
„A Honda nem csak a két gyári versenyzőnek hozott két 2022-es motort, a szatellit versenyzők is az új modellt használják. Ez nagyon fontos. Tavaly megértettük, hogy csapatként kell együttműködnünk. Ez segíteni fog nekünk abban, hogy együtt építsük fel ezt a projektet.”
„Marc, Alex (Marquez) és Taka (Nakagami) szupertehetséges versenyzők – együtt építünk egy stabil motort a szezon kezdetére ebben az öt tesztnapban, amelyek közül az elsőt már lezártuk. Azt hiszem, ma jó munkát végeztünk.”