Miért vált egyre gyakoribbá az utóbbi időben a fizetett szabadidő a Forma-1 dolgozói számára, és hogyan akar most a paddock ellene tenni ennek a trendnek
A Forma-1-es paddockban van egy vicc, ami így szól: „Angliában még sosem voltak ilyen jól karbantartva a kertek, mint most!”. Ez arra a sok alkalmazottra utal, akik jelenleg fizetett szabadságon vannak, mielőtt munkáltatót váltanának és egy másik Forma-1-es csapathoz csatlakoznának. Angolul ezt „gardening leave”-nek hívják.
Az intézkedés háttere nyilvánvaló: egy csapat inkább fizet egy alkalmazottnak azért, hogy egy ideig ne csináljon semmit, minthogy ez az alkalmazott egyenesen a konkurenciához menjen, és naprakész információkat hozzon nyilvánosságra. Ha azonban a munkavállaló hat hónapig vagy hosszabb ideig kimarad a fejlesztési folyamatból, a tudásátadás korlátozott. Most azonban úgy tűnik, hogy ez a rendszer elérte a határait.
Jelenleg minden eddiginél nagyobb problémát jelent a sok elzárkózási időszak. Egy bennfentes még viccelődik is: „Ha mindenkit összeszedünk, aki jelenleg »kertészkedési szabadságon« van, akkor lesz egy tizenegyedik csapatunk!”
Tíz Forma-1-es csapatból nyolcnak új csapatfőnöke van
Ezhez sok köze van annak, hogy a Forma-1-es csapatok élén rengeteg a felfordulás: Az elmúlt két és fél évben tíz versenycsapatból nyolcnak új csapatfőnöke volt, csak Christian Horner (Red Bull) és Toto Wolff (Mercedes) tartotta meg posztját. Az új vezetők pedig a legtöbb esetben rögtön az új csapataik toborzására mennek, aminek következményei vannak az angliai kertekre nézve, ahonnan a legtöbb Forma-1-es alkalmazott érkezik
Ez azonban a csapatok belső tervezésére is hatással van. A Ferrari csapatfőnöke, Frederic Vasseur például már tavaly télen panaszkodott: „Ha ma hozol egy új alkalmazottat, tudod, hogy tizenkét hónapba telik, mire valóban nálad kezdhet. Csak ezután tudja kifejteni a hozzájárulását, és ez a hozzájárulás csak a következő évben válik láthatóvá”.
Elvileg egy új alkalmazottal is számolni kell: Vasseur szerint a felvételtől a valóban látható eredményekig könnyen eltarthat „két-három év”. És ez a Forma-1 többi vezetőjének véleménye is, ezért úgy tűnik, hogy most újragondolás folyik
Kritika a jelenlegi kijárási tilalom szabályozásával kapcsolatban
Vasseur és társai általánosságban megkérdőjelezik a fizetett szabadidőt, mert a technikai követelmények most teljesen mások, mint néhány évvel ezelőtt. Ki ellenőrizze például, hogy a szabadságon lévő munkavállaló valóban rózsát szed-e a kertben, vagy már virtuálisan kapcsolatban van-e az új munkáltatójával? Végül is egy mérnöknek már nem feltétlenül kell a helyszínen, az üzemben tartózkodnia.
Egy másik kritikai pont a hosszú zárva tartási időszakok miatt bekövetkező kúszó tudásátadás: Régebben a munkavállalók könnyebben tudtak A-ból B-be menni, és így naprakész információkat vittek magukkal. Ez viszont nagyobb dinamizmust eredményezett a területen, mivel az ötletek gyorsabban terjedtek. Az esetenként egyéves zárva tartási időszakok miatt ez ma már csak nagyon korlátozott mértékben lehetséges.
Azt azonban még nem lehet megjósolni, hogy ezek a megfontolások hová vezethetnek. Azt sem, hogy a csapatok egyáltalán képesek lesznek-e megállapodni egy másik megközelítésben. A kérdés azonban sok csapatfőnök körme alatt éget: Mindannyiuknak a lehető leggyorsabban eredményeket kell felmutatniuk – és az új alkalmazottakba történő befektetéseknek ugyanilyen gyorsan meg kell térülniük. Dilemma a jelenlegi játékszabályok mellett.
Van azonban egy kiemelkedő kivétel: Adrian Newey az év végén úgy távozhat a Red Bulltól, hogy nem tart szünetet, mint művész az otthoni kertjében. De ez kivétel, nem szabály – különösen nem egy ilyen kaliberű vezető beosztású alkalmazott esetében.