Az ex-DTM-pilóta Daniel Juncadella ott volt, amikor Fernando Alonso bemutatkozott az 1-es osztályú Aston Martinban: Hogyan jött össze, és mi nyűgözte le az F1-es szupersztárt
Egy Forma-1-es szupersztár megvesz egy Class 1-es korszakból származó DTM-prototípust, hogy szórakozzon vele? Fernando Alonso pontosan ezt tette az Aston Martin Vantage DTM-gyel a 2019-es szezontól. Ez nem volt meglepetés Daniel Juncadella számára, aki négy évvel ezelőtt vezette az autót, és támogatta prominens honfitársát a Madrid-Jarama-i első versenyen.
„HWA néhány évvel ezelőtt mondta nekem, hogy Fernando érdeklődik az Aston Martin DTM-autójának megvásárlása iránt.” „Aztán láttam őt az idei barcelonai nagydíjon – és azt mondta: „Megvettem az autódat!””.
Ez azonban nem egészen Juncadella autója volt a 2019-es DTM-szezonból, hanem a tesztautó. „Beszélgettem vele egy kicsit, és azt mondtam: Király, ha bármire szükséged van, csak szólj!” – emlékszik vissza a 2023 június eleji Forma-1-es hétvégére
Juncadella Alonsóról: „Nem kérdez túl sokat „
JÉs valóban, Juncadella is ott volt a szeptemberben, az Olasz Nagydíj után néhány nappal megrendezett rajongói eseményen az egykori spanyolországi Forma-1-es pályán, amikor a HWA átadta az utasüléssel felszerelt autót Alonsónak, aki néhány taxitúrát tervezett a rajongóknak. „Azért voltam ott, hogy egy kis támogatást nyújtsak neki, ha esetleg segítségre lenne szüksége az autó alapjaival kapcsolatban” – mondta Juncadella.
Ez elsősorban a HWA-val volt kapcsolatos, mivel Juncadella az autót egy shakedownnak vetette alá a cég affalterbachi székhelyétől 100 kilométerre fekvő nördlingeni repülőtéren, mielőtt eladta Alonsónak. A „mindenesnek” Alonsónak azonban Juncadella szerint nem volt szüksége sok segítségre: „Nagyon tapasztalt és jól ismeri a versenyautókat. De érdekes volt vele tölteni a napot.”
Mi tűnt fel Juncadellának? „Látszik, hogy minden nagyon természetes számára” – mondja. „Nagyon gyorsan megérti a dolgokat, és nem kérdez sokat, mert tudja, mit csinál”. De milyen benyomást tett a spanyolra a prototípus korszakból származó DTM autó, amely turbómotorral és 650 lóerős teljesítménnyel rendelkezik?
„A teljesítmény jobb volt, mint amire számítottam tőle „
„Azt mondta, hogy lenyűgözte az autó” – árulta el Juncadella. „A teljesítmény jobb volt, mint amire számított”. A régóta a DTM-ben versenyző pilóta, aki most már üzemi pilótaként vezeti a Corvette-et, felidéz egy másik nyilatkozatot: „Fernando hozzászokott a nagy teljesítményhez és a jó fékezéshez. De azt mondta, hogy az autó elég közvetlen. Arra számított, hogy többet kell majd forgatnia a kormányt”.
De vajon Juncadellának van-e magyarázata arra, hogy Alonso miért pont egy DTM-autót vett? „Ma már kicsit más a helyzet a GT3-as autókkal, de a prototípusok nagy teljesítményű autók voltak” – mondja Juncadella. „Fernando a versenyzés minden formáját szereti – bármit vezetne, ha verseny és kihívás lenne.”
Miért olyan vonzó Alonso számára az 1-es géposztályú autó
J
WK
„Ott van a Forma-1-es kétüléses, de ha megnézzük a világ összes taxiként használható autóját, a DTM 1-es osztályú autója a legjobb, amit kapni lehet, hogy az utas valóban átérezze, mi történik egy igazi versenyautóban” – mondja Juncadella.
Vajon Alonso a premieren a határig ment az Aston Martinnal? „Az volt a benyomásom, hogy nagyon lazán vette a dolgot, mert biztos akart lenni abban, hogy semmi sem romlik el. Először ült ebben az autóban – és sok vendég volt az egyik szponzortól”. De nem lenne Alonso, ha a jövőben nem tenné próbára új játékszerét.
