Először balszerencse az FT4-ben, majd első rajtkocka, végül dobogó: Johann Zarco számára békülékenyen zárult a MotoGP Indonéziában, köszönhetően tanácsadója segítségének is
Enea Bastianini katari nyitó győzelme után a MotoGP mandalicai hétvégéjén Johann Zarco személyében ismét egy Ducati-pilóta állhatott a dobogóra. Azonban ő volt az első, aki ezt a jelenlegi gyári motoron, a GP22.
A Pramac csapat francia versenyzője a harmadik helyen végzett a futamgyőztes Miguel Oliveira (KTM) és a világbajnok Fabio Quartararo (Yamaha) mögött. A Ducati gyári duója a negyedik (Jack Miller) és a 15. helyen (Francesco Bagnaia) végzett az esőben. Jorge Martin lezuhant.
„Örülök a dobogónak, de egy kicsit többre számítottam” – ismerte el Zarco. Az első sorból rajtolva helyeket veszített, és kezdetben csak ötödik volt, de a verseny során a vizes pályán a dobogóra küzdötte fel magát, megelőzve márkatársát, Millert és Alex Rins-t (Suzuki). „
„A verseny elején magas volt a vízszint, és túl sokáig tartott, amíg megtaláltam az önbizalmamat. Nagyon lenyűgözött Miguel és Jack, mert rögtön nagyon magas tempót tudnak diktálni. Sajnos vesztettem egy kis időt Rins mögött, de inkább Jack mögött” – jellemezte versenyét Zarco.
„Abban a pillanatban azt gondoltam, hogy nagyon gyorsan tudok menni, és talán utolérem Miguelt, vagy megmentem a második helyet, mielőtt Fabio megelőzne. De egy kicsit túl sok lendületet vesztettem, és a kanyar kijáratánál megpördültem.”
Bár erősen fékezett, „az egyensúlya nem volt elég jó ahhoz, hogy gyorsan megelőzze a többieket” – jegyzi meg Zarco. „Próbáltam a legjobbamat nyújtani, de amikor Fabio megelőzött, láttam, hogy kicsúszik a kezemből a dobogó. „
Az első sorból a dobogóig
A Millerrel vívott márkán belüli párharcban a Pramac versenyzője mégis meg tudta tartani a harmadik helyet: „Azt hiszem, a jobb oldalon küzdött a hátsó tapadással. Sikerült megelőznöm őt, és harmadik lettem.”
A végén Zarco megpróbálta utolérni honfitársát, Quartararót. „De nagyon jól is érezte magát. Két kör nem volt elég.” Az eredményt illetően azonban békülékeny volt: „Először az FT4-ben bukni, majd az első sorban állni, végül pedig – néhány hibával – a dobogóra állni nagyon pozitív. „
A szóban forgó baleset azonban nem az ő hibája volt: Zarco vesztét egy olajfolt okozta, amelyet a Suzuki versenyzője, Rins hagyott a pályán. Nem hagyta, hogy ez felzaklassa. Tanácsadója, Jean-Michel Bayle is segít neki.
Egy másfajta megközelítés Bayle-lel
„Az a célunk vele, hogy egy kicsit megváltoztassuk a hétvége megközelítését azáltal, hogy egyre jobbak és jobbak leszünk az edzéseken, majd a versenyen erősebbek leszünk. Ha minden fordulóban jól dolgozol, egy-két probléma nem teheti tönkre a hétvégédet. Ez az ötlet áll mögötte” – magyarázta Zarco.
Ducatija esős teljesítményéről szólva mindenekelőtt egy gyenge pontot lát: „Esőben még mindig hiányzik valami a gyorsulásból. A Ducatinak ekkor kell a legerősebbnek lennie. Ha ezt meg tudjuk oldani, és meg tudjuk tartani az erőnket a kanyarok bejáratánál, akkor egy nyerő motorunk lesz.”
