Joan Mir összehasonlítást von a Yamahával, és elmagyarázza, hogy a Honda miért nem halad (még) igazán előre – de döntő különbséget lát a tavalyi évhez képest
Míg a Yamaha az utóbbi időben kisebb előrelépéseket tett, és Fabio Quartararo a Le Mans-i hazai nagydíjon a hatodik helyért küzdött, amíg meg nem esett, addig a Honda továbbra is a mezőny hátsó felében kullog
A VR46-Ducatitól érkezett újonc Luca Marini eddig egyetlen pontot sem szerzett. Ehelyett az utolsó helyezései már-már szomorú hagyománnyá váltak.
Joan Mir öt futamból háromban legalább pontot tudott szerezni, de a top 10-be nem jutott be, ahogy márkatársai, Johann Zarco és Takaaki Nakagami sem. A Honda legjobb versenyzőjeként Mir jelenleg tizenkét ponttal a 18. helyen áll a bajnoki tabellán – csak négy állandó versenyző van mögötte, hárman a Hondától.
A Yamahához hasonlóan a japán gyártó már az elmúlt szezonban is nagy erőfeszítéseket tett, hogy megtalálja a kiutat a formahanyatlásból. Belső átszervezésekkel és új alkalmazottakkal akartak friss lendületet hozni.
Ezzel is azt akarták elérni, hogy közelebb kerüljenek az európai gyártók munkamódszereihez. A Yamahával ellentétben azonban úgy tűnik, hogy ez a Hondánál nem hozta meg a gyümölcsét.
Amikor az összehasonlításról kérdezték, Mir azt mondja: „Igaz, hogy a Honda is sok mindent megváltoztatott belsőleg. Talán úgy gondolják, hogy ez elég. Egy kicsit ez a helyzet.”
„De az is igaz, hogy egy kicsit több időt kell adnunk, hogy jelenleg mindent megértsünk. Türelmesnek kell lennünk, és esélyt kell adnunk az új embereknek. De igen, minden, amit jelenleg kipróbálunk, nem a jó irányba halad.”
Az 2023 óta a Hondánál versenyző Mir ennek ellenére hangsúlyozza: „A tavalyi évhez képest idén több reakciót látok. Ez tény. De ha azt kérdezed tőlem, hogy ez elég-e vagy sem, azt kell mondanom, hogy nem tudom. Adjunk még egy kis időt és legyünk türelmesek. Jelenleg ez a realitás.”