Minden információ a Daytona 2022-es 24 órás versenyről: résztvevők, csapatok, időpontok és még sok más az IMSA SportsCar Championship 2022-es szezonnyitójára
Az IMSA WeatherTech SportsCar Championship egy újabb újraindítás előtt áll a 2022-es szezonnyitó előtt. Ezúttal a GT osztályokban: A GTLM autók már a múlté, helyette a GT3-as autók veszik át a gyeplőt.
Az, hogy a szervezők hogyan osztották fel a GTD-Pro és GTD osztályokat, először a hivatalos prológon (Roar before the Rolex 24) és az azt követő nyitófutamon, a Daytona 24 órás versenyen derül ki.
A menetrend Roar before the 24 2022 (minden idő CET)
Hat órát kell levonni a helyi idő miatt
Január 21., péntek
17:15 – 18:30: 1. szabadedzés
22:15 – 00:00 óra: 2. szabadedzés
szombat, január 22
16:00 – 17:00: 3. szabadedzés
21:25 – 22:30 óra: előkvalifikáció
Vasárnap, január 23
01:00 – 03:00: 4. szabadedzés (éjszaka)
16:00 – 16:20: Bemelegítés
20:05 – 21:45: Kvalifikációs futam
A 24h Daytona 2022 menetrendje (minden idő CET)
Január 27., csütörtök
17:05 – 18:35: 1. szabadedzés
21:20 – 23:05 óra: 2. szabadedzés
Január 28., péntek
01:15 – 03:00: 3. szabadedzés (éjszaka)
17:20 – 18:20 óra: 4. szabadedzés
szombat, január 29
19:40: A verseny kezdete
Vasárnap, január 30
19:40: A verseny vége
TV időpontok és livestream
Az IMSA sorozat minden rajongója jó kezekben van az IMSA.tv hivatalos élő közvetítésével. Ott a sorozat élőben és teljes egészében közvetíti a hivatalos prológot, a Roar before the Rolex 24-et, valamint a daytonai főfutamot. A livestream közvetítések röviddel a futamok rajtja előtt kezdődnek. A 24 órás Daytonai futamot teljes hosszában, német kommentárral közvetíti a Motorvision TV.
Vasárnap, január 23.:
20:00 – 21:45: Roar before the 24, kvalifikációs futam élőben (IMSA.tv)
Január 29., szombat:
19:35 – 19:40 vasárnap: 24h Daytona, verseny élőben (IMSA.tv, Motorvision TV)
24h Daytona 2022: A rajtlista (a Roar before the Rolex 24 előtt)
A két GTD-osztályra való áttérés helyesnek bizonyult, legalábbis a GTD-Pro első évében: Összesen nem kevesebb, mint 61 autó nevezett a prológra! A GTD-Pro kategóriában 13 autó debütál, míg a GTD osztályban 22 autó. A 26 prototípus a következőképpen oszlik meg: hét DPi, tíz LMP2 és kilenc LMP3 autó
DPi – 7 induló:
60 – Meyer Shank Racing W/Curb-Agajanian – Jarvis/Blomqvist/Castroneves/Pagenaud – Acura ARX-05
LMP2 – 10 induló:
81 – DragonSpeed USA – O’Ward/tba/Lux/tba – Oreca 07
LMP3 – 9 induló:
74 – Riley Motorsports – Robinson/Fraga/van Berlo/Cooper – Ligier JS P320
GTD-Pro – 13 induló:
97 – WeatherTech Racing – MacNeil/Juncadella/Engel/Gounon – Mercedes-AMG GT3
GTD – 22 induló:
99 – Hardpoint csapat – Ferriol/Legge/Wilson/Boulle – Porsche 911 GT3 R
Teljesítményegyenleg (DPi)
Változások zárójelben az előző évhez képest
Acura ARX-05
Kisebb súly (benzin és vezető nélkül): 930 kilogramm
Boost nyomás: 1,467 – 1,787 bar
Maximális fordulatszám: 7,050 rpm
Lambda: 0.89
Üzemanyagtartály kapacitása: 78 liter
Cadillac DPi-V.R
Kis súly (benzin és vezető nélkül): 950 kilogramm
Korlátozó: 2x 32,2 milliméter
Maximális fordulatszám: 7,600 rpm
Lambda: 0.90
Tartály kapacitása: 70 liter
Teljesítménymérleg (GTD)
Acura NSX GT3
Minimális tömeg (üzemanyag és vezető nélkül): 1320 kilogramm.
Túlnyomás: 1,778 – 1,896 bar (+0,101 – -0,048)
Maximális motorfordulatszám: 7500 fordulat/perc
Lambda: 0.88
Üzemanyagtartály kapacitása: 102 liter (-4)
Aston Martin Vantage AMR GT3
Minimális tömeg (benzin és vezető nélkül): 1320 kilogramm (+30)
Boost nyomás: 1,510 – 1,794 bar
Maximális motorfordulatszám: 7,200 fordulat/perc
Lambda: 0.91
Üzemanyagtartály kapacitása: 107 liter
BMW M4 GT3
Kis súly (benzin és vezető nélkül): 1 330 kilogramm
Boost nyomás: 1,950 – 2,400 bar
Maximális fordulatszám: 7000 fordulat/perc
Lambda: 1.10
Üzemanyagtartály űrtartalma: 98 liter
Corvette C8.R GTD
Kisebb tömeg (benzin és vezető nélkül): 1 320 kilogramm
Korlátozó: 1x 41,3 mm
Maximális fordulatszám: 7,400 rpm
Lambda: 0.88
Üzemanyagtartály kapacitása: 102 liter
Ferrari 488 GT3
Kisebb tömeg (benzin és vezető nélkül): 1 300 kilogramm
Túlnyomás: 1,390 – 1,516 bar (-0,033 – -0,060)
Maximális motorfordulatszám: 7500 fordulat/perc
Lambda: 0.90
Tartály kapacitása: 97 liter (-4)
Lamborghini Huracán GT3
Minimális tömeg (üzemanyag és vezető nélkül): 1,305 kilogramm
Szűkítő: 2x 37,0 milliméter
Maximális fordulatszám: 8,500 rpm
Lambda: 0.89
Üzemanyagtartály kapacitása: 104 liter (+3)
Lexus RC F GT3
Kisebb tömeg (benzin és vezető nélkül): 1 345 kilogramm
Szűkítő: 2x 38,0 milliméter
Maximális fordulatszám: 7,200 rpm
Lambda: 0.86
Üzemanyagtartály kapacitása: 105 liter (-1)
McLaren 720S GT3
Kisebb tömeg (benzin és vezető nélkül): 1,295 kilogramm
Boost nyomás: 1,352 – 1,616 bar
Maximális fordulatszám: 8,000 rpm
Lambda: 0.88
Üzemanyagtartály kapacitása: 101 liter
Mercedes AMG GT3
Minimális tömeg (benzin és vezető nélkül): 1350 kilogramm (+10)
Korlátozó: 2x 34,5 milliméter
Maximális fordulatszám: 7,700 rpm
Lambda: 0.90
Üzemanyagtartály kapacitása: 106 liter
Porsche 911 GT3 R
Minimális tömeg (benzin és vezető nélkül): 1300 kilogramm (+45)
Korlátozó: 2x 38,0 milliméter (+2x 3,0)
Maximális fordulatszám: 9500 fordulat/perc.
Lambda: 0.88
Üzemanyagtartály kapacitása: 98 liter (+4)
Az időjárás-előrejelzés Roar before the 24, január 19-től
Bár Floridában jelenleg kellemesen napos, 20 Celsius-fokos idő van, a hétvégére egy hideg légáramlat érkezik. Pénteken, a teszt első napján még mindig szubtrópusiasan kellemes idő lesz, 21 fokos maximumokkal.
A kép szombat este megváltozik. Egy északi áramlás záporokat és hideg levegőt hoz, így szombaton már csak tizenkét fok lesz meleg felhőkkel. Vasárnapra megszűnik az eső, de a hideg levegő marad. A kvalifikációs futamot napsütéses időben, maximum 13 fokos hőmérsékleten rendezik meg
Adatok a Daytona International Speedwayről
Pálya típusa: Tri-Oval pálya mezővel
Pálya hossza: 5,729 kilométer
Megnyitó: 1959
Dőlésszögű kanyarok: 31 fokig
Pályarekord: Oliver Jarvis (Mazda RT24-P, 2019) 1:33.685 perc alatt.
Nem hivatalos pályarekord: Olivier Pla (Mazda RT24-P, 2020) 1:33.324 perc alatt.
Daytona 24 órás versenye: 1966 óta
Cím: 1801 International Speedway Boulevard, Daytona Beach, FL 32114
Az elmúlt tíz év összesített győztesei
2021: Albuquerque/Castroneves/Rossi/R. Taylor (Acura ARX-05)
2020: Briscoe/Dixon/Kobayashi/van der Zande (Cadillac DPi-V.R)
2019: J. Taylor/van der Zande/Alonso/Kobayashi (Cadillac DPi-V.R)
2018: Barbosa/Fittipaldi/Albuquerque (Cadillac DPi-V.R)
2017: Angelelli/Gordon/J. Taylor/R. Taylor (Cadillac DPi-V.R)
2016: Brown/van Overbeek/Sharp/Derani (Ligier-Nissan JS P2)
2015: Dixon/Kanaan/Larson/McMurray (Riley-Ford DP)
2014: Barbosa/Fittipaldi/Bourdais/Friselle (Corvette DP)
2013: Montoya/Kimball/Pruett/Rojas (Riley-BMW DP)
2012: Allmendinger/Negri/Pew/Wilson (Riley-Ford DP)
