Amint várható volt, a BMW RLL gyári csapata csak egy autót indít az IMSA SportsCar Championshipben – Daytona és Sebring két autóval kivétel
A BMW a Sebringi 12 órás verseny előtt megerősítette azt, amire már az USA-ban is számítottak. A Sebringi 12 Óra után már csak egy gyári BMW M4 GT3 fog szerepelni az IMSA SportsCar Championship rendes versenyein. Long Beach-től John Edwards és Connor de Phillippi váltják egymást.
A BMW Motorsport távozó főnöke, Mike Krack szerint a program bővítése a két hátralévő Endurance versenyen (Watkins Glen és Road Atlanta) sem valószínű. Végül pedig a BMW és a Rahal Letterman Lanigan Racing (RLL) a 2023-as GTP osztályban az LMDh versenyautót fejleszti.
Mégis fontosnak tartotta, hogy az RLL a megmaradt autóval teljes IMSA-szezonban versenyezzen. 2021-ben már csak a négy Endurance-futam csonka programja volt két BMW M8 GTE-vel.
„Ha csak négy versenyen indulsz, nehéz ritmusban maradni. A csapat ezt tavaly jól kezelte, de ezt mindig szem előtt kell tartani” – mondta.
És van egy másik ok is: „A teljesítmény egyensúlyát csak akkor lehet megfelelően beállítani, ha megmutatjuk, mire képes az autó. Ha távol maradsz, nem tudsz semmit sem mutatni. Szorosan együttműködünk az IMSA-val, hogy mindent jól csináljunk, de egy új autó esetében mindig többször kell megnézni.”
Ez Daytonában is nyilvánvaló volt, amikor a BMW még lemaradt. A verseny előtti „Roar” hétvégén volt egy kis teljesítménynövelés. Erre aztán volt még tíz kiló plusz. Krack szerint ezek a változtatások részei voltak a vadonatúj autó megfelelővé tételének.
A GTD Pro-ban való gyári részvétel valószínűleg 2022-ben egyszeri alkalom marad, elvégre a GTP-be való beszállás 2023-ban lesz: „Nem tudom biztosan megmondani, de valószínűleg ezután már csak egy ügyfélprogram lesz. A GTD Pro-ban is lehet, mivel az osztály nem a gyártók számára van fenntartva. Az ügyfelek döntenek, és mi támogatni fogjuk őket.”
Egy második BMW M4 GT3-at is indít a GTD-ben a Turner Motorsport ügyfélcsapata.
