Honda versenyző Iker Lecuona a 2024-es szezonban is a Honda versenyzője lesz: Az azonban még nyitott, hogy a japánok melyik bajnokságban helyezik el a spanyolt
Iker Lecuona a 2022-es szezontól a Honda gyári versenyzője. A világ legnagyobb motorgyártója a 2022-es WSBK-ra szerződtette Lecuonát, és idén a MotoGP-ben is igénybe vette a spanyol szolgálatait. Jerezben és Assenben Lecuona beugró versenyzőként lépett pályára, és a jövő hétvégén Silverstone-ban is egy Honda RC213V-vel fog versenyezni. De mi lesz 2024-ben?
A Honda még nem jelentette be, hogy jövőre milyen versenyzőkkel indul a MotoGP-ben. Marc Marquez szerződéssel rendelkezik, de a nyári szünet előtt többször is nagyon kritikusan nyilatkozott a Hondával közös jövőjéről. Joan Mirt és Alex Rins-t pedig más gyártókkal és csapatokkal is kapcsolatba hozzák.
Ha Marquez, Mir és Rins vált, akkor a Hondának már csak Takaaki Nakagami marad a csapatban. Egy hely a Hondánál jelenleg nem különösebben vonzó, mert az RC213V nem versenyképes, ráadásul időnként kiszámíthatatlan, ahogy azt Marquez, Mir, Rins és Nakagami számos bukása is mutatja.
MotoGP 2024: A Honda igénybe veszi Iker Lecuona szolgálatait?
Lecuona hajlandó lenne a 2024-es MotoGP-szezonban a Honda pilótája lenni. „A lényeg az, hogy a HRC-nek dolgozom. Ha azt mondják, hogy el kell mennem a MotoGP-be, mert az segítene, akkor természetesen megteszem” – jegyezte meg a spanyol.
„Ha azt mondják, hogy itt kell motoroznom, és készen kell állnom a sérült versenyzők helyettesítőjeként, akkor megteszem, ahogy ez a jövő hétvégén Silverstone-ban is így lesz” – magyarázza Lecuona, aki Alex Rins motorját veszi át az LCR-nél.
„Boldog vagyok, hogy gyári versenyző lehetek” – tisztázza Lecuona. „Nem választhatom meg, de ettől még boldog vagyok. Még nem tudom, mit hoz a jövőm.”
Nem vesz részt a Suzuka 8 órás versenyen
A silverstone-i MotoGP-s szereplése miatt Lecuona nem tudja megismételni tavalyi győzelmét a Suzuka 8 óráson. A Honda ismét nagy esélyesként vág neki a hosszútávú versenynek. „Idén kihagyom Suzukát” – sajnálja a Honda versenyzője.
„Vannak előnyei és hátrányai. A hátránya az, hogy idén másodszorra nem nyerhetem meg. A jó viszont az, hogy újra versenyezhetek a MotoGP-ben. Teljesen más érzés, amikor ezen a motoron ülsz. Ez egy igazi motor” – mondta Lecuona.
A Superbike és a MotoGP motor közötti állandó váltások nem befolyásolják negatívan az érzést? „Egy héten belül háromszor váltottam oda-vissza a 8 órás motor, a superbike és a MotoGP motor között, és ez nem jelentett számomra problémát” – jegyezte meg Lecuona.
Most csak 13. a világbajnokságban: Iker Lecuona vegyes második WSBK-szezonját éli
A jelenlegi WSBK-szezonban Lecuona eddig nem sok csúcspontot élt át. A szezon kétharmada után a Honda nagyra tartott gyári versenyzője mindössze a P13. helyen áll a versenyzői tabellán. Csapattársa, Xavi Vierge a tizedik helyen áll, és már dobogóra is állt
A Honda idén alig tudott javítani, pedig a szuperkoncesszióknak köszönhetően nagy szabadságot élveznek a szabályoktól, és változtathattak a vázon, ami nagy forradalom a Superbike-világbajnokságban, ahol a motorok a szériamodelleken alapulnak.
„Segít, de nem elég” – kommentálta Lecuona a Fireblade módosításait. „Volt egy megbeszélésünk a 8 órás tesztelésen egy hónappal ezelőtt. Az alkatrészek segítenek, de még nem tettünk velük igazán nagy lépést. Nem tudtuk megoldani a problémát” – sajnálkozik a Honda gyári versenyzője.