A MotoGP futamgyőztes Andrea Iannone örül, hogy a Ducati erőfeszítései meghozzák gyümölcsüket – A Ducati vezetőivel való kapcsolata sosem szakadt meg
A Ducati az elmúlt két évben címeket ünnepelhetett a MotoGP és a Superbike világbajnokságban. Jó tíz évvel ezelőtt még egészen más volt a kép. A MotoGP-projekt mélyponton volt, Luigi Dall’Igna pedig komoly kihívás előtt állt, amellyel végül megbirkózott. Andrea Iannone akkoriban a Ducati MotoGP-projektjének részese volt. Az olasz most újra a Ducatinál ül. Iannonéval a Ducati fejlődéséről beszélgettünk.
Iannone a 2013-as MotoGP-szezonban debütált a királykategóriában, és Ben Spies csapattársaként kezdett a Pramacnál. A Ducati Desmosedici akkoriban messze elmaradt a japán konkurenciától, de 2014-ben kezdtek felfelé ívelni a dolgok. Iannone 2015-ben váltott a Ducati üzemi csapatához, és 2016-ban Casey Stoner 2010-es győzelme óta ő lett az első Ducati-pilóta, aki nagydíjat nyert.
A MotoGP futamgyőzelmek most sem jelentenek különlegességet a Borgo Panigale-i gyártó számára, amely tavaly megnyerte a gyártók bajnokságát. Iannone örül, hogy a Ducati végre felért a csúcsra.
„Ez hosszú és kemény munka eredménye. A kemény munka mindig kifizetődik.” „A Ducati 2013-tól kezdve nagyon elkötelezett volt, és igyekezett minden területen javítani. A mostani sikerek ennek az eredményei. Nagyon boldog vagyok a Ducatiért.”
Andrea Iannone jó kapcsolatot tartott fenn a Ducati vezetőivel
A kapcsolat Luigi „Gigi” Dall’Ignával és a többi kulcsfigurával soha nem szakadt meg. Iannone még azután is jó kapcsolatot ápolt a Ducati vezetőivel, hogy a 2017-es MotoGP-szezonban a Suzukira váltott.
„Jó a kapcsolatom a Ducatival. Sosem szűntem meg hálás lenni a Ducatinak az együtt töltött évekért. Nagy kihívással néztünk szembe akkoriban, és hosszú idő után megszereztük az első közös győzelmünket. Ezt nem fogom elfelejteni, és szeretek emlékezni a nagyszerű pillanatokra” – magyarázta Iannone.
„De emlékszem a nehéz pillanatokra is. Jó a kapcsolatom Paolóval (Ciabatti), Gigivel és Claudióval (Domenicali)” – számolt be a most 34 éves olasz, aki idén óta egy Ducati Panigale V4R-t vezet a Superbike világbajnokságban, így újra a Ducati család tagja.
Jobb versenyek a MotoGP vagy a Superbike világbajnokságban?
Miben különbözik a Panigale a Desmosedicitől? „Évek óta nem ültem Desmosedicin – jegyezte meg Iannone. „Természetesen a Desmosedici nagyobb teljesítményű és gyorsabb. Sok különbség van. A fékek is mások. A karbon fékek másképp működnek. De a Panigale olyan, mint egy kis GP-motor”.
Iannone MotoGP-s időszakához képest sok minden megváltozott. Nagy előrelépés történt az aerodinamika terén. Iannone megerősítette, hogy a MotoGP motorok az aero burkolatok nélkül lényegesen kevesebb energiát alakítanának át meghajtássá
„Ha csökkented a leszorítóerőt, akkor a teljesítményt is csökkentened kell. Mert az aerodinamika segítsége nélkül nem tudsz akkora teljesítményt hasznosítani. Most valószínűleg már a második fokozatban is teljes teljesítményt tudsz kihozni. De az aerodinamikai leszorítóerő nélkül valószínűleg csak a harmadik sebességtől kezdve tudnád kihasználni a teljes teljesítményt” – gondolkodik.
Míg a MotoGP futamok az utóbbi időben veszítettek az izgalomból, a Superbike-világbajnokság nagyszerű versenyekkel izgalmas. Vajon a WSBK futamok jobbak? „Ezt a rajongóknak kell eldönteniük. Én élvezem. Élvezem a versenyeket” – nyilatkozta diplomatikusan Iannone.
