A 2024-es hyderabadi E-Prixet rövid időn belül le kellett mondani: A Formula E főnöke, Jeff Dodds „újra versenyezne Indiában” – de csak ilyen feltételek mellett
A hétvégén az indiai Hyderabadban vendégszerepelt volna a Formula E. A kormányváltást követően azonban a helyi hatóságok „úgy döntöttek, hogy nem tartják tiszteletben a verseny megrendezésére vonatkozó szerződést” – olvasható az elektromos formulasorozat közleményében
Mi történik most? A 2024-es szezonra eredetileg nem terveznek pótfutamot. Azonban egy Indiába való visszatérés a következő években nem tűnik kizártnak. „Szeretnék a jövőben ismét Indiában versenyezni, de azt hiszem, ez egy stabil döntés kell, hogy legyen” – mondta a Formula E ügyvezető igazgatója, Jeff Dodds az Autosportnak.
„Nem szeretném, ha a versenynaptár valaha is veszélybe kerülne, mert az utolsó pillanatig bizonytalan, hogy egy futam megrendezésre kerül-e vagy sem. A naptár stabilitása hihetetlenül fontos a sorozat és a rajongói bázis kiépítése szempontjából” – mondta a brit.
Mind a csapatok és a versenyzők, mind a szurkolók „tudni akarják, hogy hol és mikor lesznek a versenyek, hogy elkezdhessük kialakítani azt az állandóságot, amely a sportág népszerűsítését szolgálja” – magyarázza Dodds. „Szívesen visszatérnék Indiába, de egy stabil hellyel a naptárban a jövőben, ami lehetővé teszi számunkra, hogy lendületet vegyünk.”
India lemondása: kár a Formula E imázsának?
A Hyderabad E-Prix törlése miatt hét hét szünet következett be az idei Formula E versenynaptárban. Ez aggasztja Doddst. „Remélem, nem ártott a márkának, és azt hiszem, a legtöbb ember, aki beszámolt róla vagy kommentálta, megérti a verseny összetettségét és azt, hogy miért törölték, és tudja, hogy nem sokat tudtunk tenni ellene” – mondja a Formula E vezérigazgatója.
„Másrészt viszont úgy gondolom, hogy ez nagyon káros volt a csapatoknak, a gyártóknak és a partnereknek, akik mindannyian befektetnek a régióba” – félti Dodds. „A Mahindra egy indiai versenycsapat, a Tata Consultancy Services [TCS Jaguar] nagy partnerünk ott. Most már van egy indiai versenyzőnk [Jehan Daruvala], szóval sok olyan cég van, amely szoros kapcsolatban áll Indiával.”
„Nagyon csalódott voltam, amikor az indiai futam nem jött létre” – árulta el a Formula E főnöke. „Ez egy nagyon fontos piac számunkra, és azt hiszem, időbe telik, amikor elkezdesz versenyezni egy régióban vagy helyszínen, hogy megtaláld a ritmust, és megértsd, mi működik és mi nem.”
A Formula E újra Indiában fog versenyezni?
„Szóval nagyon kiábrándító egy évig vezetni egy olyan helyen, ami úgymond egy tanulóév, és aztán a második évben már nincs lehetőségünk javítani.” Szükség is lett volna rájuk, mert a hyderabadi premier minden volt, csak nem volt zökkenőmentes.
A pálya az utolsó pillanatig építés alatt állt, és pletykáltak egy „elégedetlen rendőrről, aki jegyeket kért”, és nem kapott kielégítő választ. Ezután az ülések között civil járműveket engedett a pályára, ami közlekedési káoszhoz vezetett.
Mindazonáltal India továbbra is fontos piac a Formula E számára. „Nagyon csalódott voltam, hogy vannak olyan fontos partnereink és gyártóink, akik szoros kapcsolatban állnak Indiával, és nem élvezhetik a versenyt ezen a fontos piacon” – folytatta Dodds.
Úgy tűnik tehát, hogy a Formula E felelősei arra törekszenek, hogy a következő években visszatérjenek Indiába. Hogy a kormány támogatásában reménykedhetnek-e, azt azonban még nem tudni …
