Aauber-pilóta Nico Hülkenberg az ausztrál kvalifikáció második gyors körén dugóba kerül – az eredmény: kvalifikációs vereség és kiesés a Q1-ben
Nico Hülkenberg kiváló kvalifikációs pilótaként szerzett magának hírnevet, nem utolsósorban az elmúlt két évben a Haasnál – így annál meglepőbb szombaton Melbourne-ben, hogy a német elveszíti az év első kvalifikációs párharcát új csapattársa, Gabriel Bortoleto ellen
Míg a fiatal brazil még a Q2-be is bejutott első Forma-1-es kvalifikációján, Hülkenberg a 17. helyen esett ki idő előtt – a tapasztalt pilóta mindössze 63 ezreddel maradt el csapattársa idejétől: „Ha megnézzük az időket, a mezőny nagyon kompakt, ami azt jelenti, hogy még apróságok is nagy hatással lehetnek” – magyarázta Hülkenberg a kvalifikáció után.
A konkrét esetben például „az a forgalom, ami a második gyors körömön volt az első szektorban, ami gyakorlatilag kidobott a Q1-ben” – számolt be Hülkenberg. Az adatokra pillantva ez derül ki: Hülkenberg valóban 26,506 másodperces időt ért el az első gyorson az első szektorban – a másodikon a többi autó miatt csak 26,656-ot
Ha meg tudta volna ismételni az időt, és nem veszített volna másfél századot, akkor biztosan Bortoleto előtt végzett volna. Ezért volt „egy kicsit szerencsétlen és balszerencsés” a kvalifikáción, amely „nem ment teljesen simán”, mondja a német, de nem hagyja, hogy ez legyen az egyetlen mentsége: „A nap végén azt hiszem, csak küszködtünk egy kicsit” – mondja a Sky.
Hülkenberg: „Még nem érzem magam főnöknek az autóban ”
„Még nem érzem magam teljesen otthon az autóban, ami igazából persze normális, és valahol logikus is, amikor csapatot váltasz, és más autóban ülsz” – magyarázza a Sauberhez visszatérő Hülkenberg: „Még csak ebben az ismerkedési fázisban vagyok” – mondja Hülkenberg – „Még nem érzem magam főnöknek az autóban – kell egy kis idő, amíg ez az önbizalom megnő.”
Noha a nehézségek „nem meglepőek” ennek fényében, a 37 éves pilóta az eredményt illetően elismeri: „Úgy érzem, hogy ma nem használtuk ki a lehetőségeinket.”. Hülkenberg ezen szeretne változtatni vasárnap, az időjárásra való tekintettel kifejtette: „Meglátjuk, milyenek lesznek a körülmények holnap. Ha esik az eső, akkor új játék lesz.”
„Nem akarom azonban azt mondani, hogy a Sauber feláldozta volna a kvalifikációs teljesítményét az eső veszélye miatt” – magyarázza Hülkenberg, aki szerint ennek csak korlátozottan van értelme: »A kompromisszumok, amiket valóban meg kellene kötni egy vizes beállításhoz, elég nagyok – és szerintem túl sok lenne a probléma.«
