Nico Hülkenberg nem tudta kihasználni az esős körülményeket Spában és kiesett a Q1-ben – a remény a vasárnapi csúcssebességben és napsütésben rejlik
Az ember azt gondolná, hogy az esős körülmények lehetőséget jelentenek Nico Hülkenberg számára – különösen egy olyan autós pályán, mint Spa-Francorchamps. A német és Haas-csapata számára azonban nem sok minden alakult jól a szombati belgiumi kvalifikáción: Számára és csapattársa, Kevin Magnussen számára már az első kvalifikációs szakasz után vége volt.
Hülkenberg több mint két tizedmásodperces hátrányban volt az előtte haladó Lance Strollhoz képest, így a 16. helyen ragadt a Q1-ben; Magnussen további két tizeddel maradt le a 17. helyen.
Elmondása szerint ez nem a csapata rossz stratégiájának vagy a rossz pályabejárási időnek volt köszönhető: „Minden optimalizált volt” – mondta a Sky-nak. „De a kör egyszerűen nem volt elég gyors. Nagyon ‘eggyes’ kör volt, mondhatnám. Egyszerűen nem találtam a tapadást. A hátsó nagyon-nagyon ideges és instabil volt, még az intermediate gumikon is.”
Feltűnő volt, hogy Hülkenberg különösen lassú volt a második szektorban: 53,5 másodpercre volt szüksége a leszorítóerővel terhelt szektorhoz, Magnussen pedig csak alig egy tizeddel volt gyorsabb. Összehasonlításképpen Valtteri Bottas a Sauberrel 52,7 másodperc alatt teljesítette a szektort, és az élmezőny pilótái is 52 másodperc alatti időket teljesítettek.
„Szerintem egyszerűen hiányzik a sebesség, hiányzik a tapadás. Általánosságban elmondható, hogy idén nem éreztük magunkat igazán jól az intermediate-eken. Az autónknak vannak ott bizonyos problémái. És ez sajnos ma is folytatódott” – keresi a magyarázatot
Egy lehetséges magyarázat lehet az is, hogy a Haas a száraz vasárnapra való tekintettel kicsit kevesebb leszorítóerőt választott. De ezt nem lehet biztosan tudni.
„Nem tudom, hogy a többiek a kvalifikáció előtt egy kicsit több leszorítóerőt választottak-e, hogy vizes pályán versenyképesebbek legyenek” – mondja. „De még nem láttam, hogy ez így van-e. Persze holnapra hasznos lehet, ha gyorsak vagyunk az egyenesekben, mert akkor megelőzhetünk embereket.”
De akár ez a magyarázat, akár nem, Hülkenberg úgy véli, hogy egy száraz verseny vasárnap jobb lenne a Haas számára – és szerencséjére úgy tűnik, hogy így is lesz. „Valójában jobban szeretem a száraz körülményeket, mint a vegyes vagy nedves körülményeket, mert egyszerűen nincs meg a sebességünk” – mondja
„Szárazon is lehet itt előzni, talán a végsebességünkkel tudunk valamit kezdeni.”
És a német azt is tudja, hogy Spában mindig sok minden történhet. „Szóval nincs okunk idegeskedni. Arra kell koncentrálnunk, hogy jó munkát végezzünk, és minden nap a legjobbat hozzuk ki magunkból. „