Csak egy Red Bull-másolat és tisztességtelen a többi Racing csapattal szemben? Így védekezik a Racing Bulls csapatfőnöke, Peter Bayer a Forma-1-es konkurencia vádjaival szemben
Mi lesz, ha a Racing Bulls nagyot ugrik a Red Bull technológiájával, és hirtelen a Forma-1 középmezőnyében találja magát? Ez a forgatókönyv például a McLaren-főnök Zak Brownnak okoz fejfájást. Félti az erőviszonyokat, ha az egyik csapat túl nagy hasznot húz egy másik csapatból
A két konstruktőr túl szoros együttműködésének vádja nem újdonság. Mindig akkor merül fel, amikor egy együttműködés intenzívebbé válik, és fennáll az esélye annak, hogy egy csapat jelentősen gyorsabb lesz, mint korábban. Jelenleg ez a helyzet a Racing Bulls, a korábbi AlphaTauri esetében.
A Racing Bulls ügyvezető igazgatója, Peter Bayer azonban nem akarja ezt kommentár nélkül hagyni. A RacingNews365-nek adott interjújában így nyilatkozott: „A legkönnyebben úgy lehetsz sikeres, ha népszerűtlenné teszed magad. Ez az egyik első dolog, amit megtanulsz a Forma-1-ben”.
„Amíg az utolsó helyen állsz, az emberek észre sem veszik, hogy ott vagy. De amikor elkezdesz kopogtatni az ajtajukon, akkor minden erejükkel küzdenek ellened.”
A Bayer szerint alaptalanok a tisztességtelen fellépéstől való félelmek
A konkrét esetben azonban alaptalanok a többi csapat aggodalmai – mondja Bayer, utalva saját múltjára az FIA-nál, ahol Forma-1-es ügyvezetőként dolgozott. Ezért pontosan tudja, hogy a technológiát és az esetleges együttműködéseket milyen szigorúan ellenőrzik.
„És persze mindent még szorosabban ellenőriznek, ha a csapatok szorosan együttműködnek” – mondja Bayer. Mint például a Racing Bulls és a Red Bull esetében. De eddig az FIA nem emelt kifogást. Épp ellenkezőleg. „Azt mondták, hogy [az autónk] más koncepció [mint a Red Bullé]” – magyarázza. „Ezért nem aggódunk.”
Még mindig Dávid és Góliát csatája
Amíg a Forma-1-ben a Racing Bulls „kemény, de igazságos” megközelítést szeretne alkalmazni, és a Red Bull-lal való szoros együttműködéssel kapcsolatos aggodalmak ellenére sem szabad elfelejteni, honnan jön a Racing Bulls: a tabella aljáról
Bayer: „Ha összeadjuk a 2023-as konstruktőri bajnokság utolsó négy csapatának pontjait, akkor a végén kevesebb pontot kapunk, mint a P6-os csapat. Ez azt jelenti, hogy a Forma-1-ben a végeredmény az erőforrásokról szól, de manapság a hatékonyságról is. Ezért úgy gondolom, hogy a mezőnyben hátrébb lévő csapatoknak szükségük van bizonyos mértékű támogatásra ahhoz, hogy versenyképesek maradhassanak”.”
A kisebb csapatok egyedül egyszerűen nem tudnák tartani a lépést a nagyobbakkal, sem anyagilag, sem sportszakmailag – folytatta Bayer.
„A valóság az, hogy: Nem mind a tíz csapat keres pénzt a Forma-1-ben, ezért óvatosnak kell lennünk, hogy ne reagáljuk túl egyesek paranoiáját.”
