Monacóban bemutatták a Formula E harmadik generációs autóját: Új megjelenés, nagyobb teljesítmény, kisebb súly alakítja az elektromos versenysorozatot 2023-tól
Mielőtt a Formula E elektromos versenyzői szombaton a legendás monacói utcai pályára mennek a monacói E-Prix ötödik kiadására, csütörtök este a monacói Yacht Clubban bemutatták azt az autót, amelyet az elektromos versenysorozat a következő, 2023-as szezontól használ majd: a Gen3-as autót.
Még a szombati, ötödik alkalommal megrendezésre kerülő E-Prix of Monaco versenyen is részt vesznek.
Technikailag a Gen3-as autó az eddigi legerősebb Formula E bolide, 350 kilowattos (kb. 480 lóerőnek megfelelő) teljesítményével. A Gen2-es autóhoz képest, amelyet a jelenlegi szezon végéig, 2022-ig használnak, az új autó nem csak erősebb. Emellett 60 kilogrammal könnyebb és valamivel rövidebb. A kompaktabb méretek még több akciót biztosítanak a versenynaptárban szereplő számos utcai pályán.
„Monaco az autósport szellemi otthona, és nincs is méltóbb hely a Gen3-as versenyautónk bemutatására. A Gen3-as autó megkérdőjelezi az autósport konvencióit, és kompromisszumok nélkül állítja fel a teljesítmény, a hatékonyság és a fenntarthatóság mércéjét” – mondta a Formula E vezérigazgatója, Jamie Reigle a csütörtök esti hivatalos leleplezésen.
„Az FIA-val együtt büszkék vagyunk arra, hogy bemutathatjuk a Gen3-as autót a Formula E rajongóknak, és megmutathatjuk az egész sportágnak, hogy az élsport, a nagy teljesítmény és a fenntarthatóság sikeresen megfér egymás mellett a Formula E világbajnokságban. Alig várjuk, hogy lássuk, hogy a csapataink és a versenyzőink hogyan feszegetik majd az autó határait 2023-ban” – mondta Reigle.
A Gen3-as autó a harmadik generációs jármű a Formula E történetében, amelyet 2014 óta írnak. Minden a Gen1-es autóval kezdődött, amelynek teljesítménye 150 kilowatt volt (ami körülbelül 200 lóerőnek felel meg). Az akkori akkumulátor kapacitása miatt a Gen1-es korszak versenyein (a 2017/18-as szezonig bezárólag) még mindig boxkiállásokat kellett tartani az autó cseréjéhez.
A Gen2-es autó a 2018/19-es szezonra került bevezetésre. Ez a második generációs autó, amely jelenleg is használatban van, 250 kilowatt (kb. 340 lóerőnek megfelelő) teljesítményt nyújt. Az akkumulátor kapacitásának növelése miatt már nincs szükség boxkiállásokra az autócseréhez.
A Gen3-as autóval a 350 kilowattos teljesítményű Formula E korszaka a következő, 2023-as szezonban kezdődik. A versenypályákon jelentős változások nem várhatóak. A boxkiállások azonban visszatérhetnek. A Michelin helyett a Hankook lesz a Formula E gumiszállítója az első Gen3-as szezonban.
Jelenleg tíz csapat vagy gyártó van regisztrálva a Gen3-korszak első szezonjára: Andretti, DS-Dragon, Envision, Jaguar, Mahindra, Maserati, NIO, Nissan, Porsche és Techeetah.
