Milyen jó a KTM RC16 a Ducati GP24-hez és GP23-hoz képest? A Tech3 főnöke, Herve Poncharal megfigyelte, hogy kívülről megváltozott a megítélés
A Ducatit már jó ideje a MotoGP mezőny legversenyképesebb motorjának tartják. A Ducati 2020 óta megszakítás nélkül nyerte a MotoGP gyártók világbajnoki címeit. A csapat 2021 óta veretlen a csapatos értékelésben is, bár a 2023-as világbajnoki címet nem a gyári csapat, hanem a Pramac csapat nyerte. A Ducati gyári versenyzője, Francesco Bagnaia 2022-ben és 2023-ban is világbajnok lett a versenyzők értékelésében, sőt a 2023-as világbajnokság első három helyezettje is Ducati versenyző (Bagnaia, Martin, Bezzecchi) volt
A Ducati ereje elsősorban a motornak köszönhető? Vagy elsősorban a versenyzők teszik a különbséget? A KTM az utóbbi években a Ducati első számú üldözőjévé nőtte ki magát. Az osztrákok 2022-ben a csapat-vb második, 2023-ban pedig a gyártók világbajnoki címét ünnepelhették a csapat-, illetve a gyártói értékelésben. A KTM 2024-ben ismét második a gyártók aktuális tabelláján, közvetlenül az Aprilia előtt.
Mennyire hiányzik még a KTM-nek a Ducati? A Tech3 csapatfőnöke, Herve Poncharal szerint nem sok, bár ezt nem utolsósorban a csapatától származó tényezőnek tulajdonítja. „Szerintem az RC16 tényleg nagyon közel van a Ducatihoz. Ha egyáltalán le van maradva az összehasonlításban, akkor nem sokkal”,
„Amit szintén figyelembe kell venni, ha a Ducati erejét nézzük” – mondta Poncharal – „az olyan versenyzők ereje, mint Bagnaia, Bastianini, Martin és Marquez. Azt akarom mondani, hogy ha ‘Pecco’ bukik, akkor Martin nyer. Ha Martin bukik, akkor ‘Pecco’ nyer. Ha ‘Peccónak’ és Martinnak gondjai vannak, akkor Marquez van ott, majd Bezzecchi.
Ez (még) nem így van a KTM programjában, ahol nyolc helyett „csak” négy versenyző van, ahogy a Tech3 főnöke rámutat: „Nem tudom az okát. De bár Brad [Binder] igazán fantasztikusan kezdte a szezont, a KTM programjában jelenleg csak egy versenyző van az élen. Ez pedig Pedro.”
Poncharal tehát folytatja a Pedro Acosta számára már eddig is megalapozott dicshimnuszát. „Számomra a csomag szintjénél sokkal inkább a versenyzők szintje az, ami itt a különbséget jelenti” – mondja, de rögtön vigyorogva elismeri: „Nekem legalábbis ez a benyomásom. De én nem ülök a motoron”.
Valójában Poncharal maga is aktív motorversenyző volt pályafutása első éveiben, mielőtt átigazolt és a csapatvezetés felé fordult. 1990-ben Guy Coulonnal és Bernard Martignac-kal együtt megalapította a Tech3 versenycsapatot. Ez 34 évvel ezelőtt volt. A csapat 2001 óta tevékenykedik a motorkerékpár-világbajnokság első osztályában. Pedro Acosta vezetésével a csapat jelenleg sikeresebb, mint valaha
