A Forma-1-es versenynaptár túlságosan egyhangú Jacques Villeneuve számára: a kanadai az egzotikus helyszínek mellett van, és szívesen látna egy futamot a sarkvidéken
A Forma-1-es versenynaptár 2025-ben ismét rekordszámú, 24 futammal büszkélkedhet majd, és többször is körbeviszi a lóerők kíséretét a világ körül. A rajongók azonban nem találnak új pályákat a naptárban, néhány sorrendbeli változtatástól eltekintve – a szezonnyitót Bahrein helyett ismét Ausztráliában rendezik majd – minden marad a régiben.
Ha a korábbi világbajnok Jacques Villeneuve-nek igaza van, a királykategória nem tesz magának szívességet azzal, hogy a helyszíneket évek óta változatlanul hagyja. A kanadai több változatosságot sürget, és azt tanácsolja az illetékeseknek, hogy kockáztassanak: „Szívesen látnék egy nagydíjat Skandináviában vagy Izlandon – de Afrikának is lenne értelme” – mondja az 1997-es bajnok a PrimeCasino számára írt cikkében.
Villeneuve kifejtette: „Elmennék néhány szokatlan helyre, például Izlandra. Legalább évi egy futamnak nem csak a pénzről kellene szólnia, amit az F1-nek hozhat, mert persze ott nem sokan élnek – hanem egyszerűen magáról a helyről: Hawaii, Izland, nem is tudom, valami feltűnő, ami szórakoztató” – mondta a kanadai, aki úgy véli: »Izgalmassá teszi az egész szezont, ez valami olyan, ami kiemelkedne a többi közül. «
Verseny egy sarkvidéki napon Észak-Svédországban vagy Finnországban?
Példaként Villeneuve a monte-carlói klasszikust hozza fel: „Amikor Monacóba jövünk, egyesek azt mondják, hogy unalmas verseny, de mégis különleges hely. Szomorú lenne, ha nem lenne többé, mert kiemelkedik, amikor van 23 másik verseny, amelyek mind hasonlóak. Jó, ha van néhány, ami egy kicsit más, egy szikra, egy csillag a naptárban.”
A Williams egykori pilótája úgy véli, hogy a Forma-1-nek nem kell mindent felforgatnia: „Egyszerűen jó lenne, ha évente egyszer lenne egy olyan futam, ami körbejárja a bolygót, egy furcsa helyre jönne, akár az F1 rovására is – hogy nemzetközibb, izgalmasabb, szórakoztatóbb, egyszerűen eredetibb legyen.”
Az 53 éves versenyző a versenykörülményeket illetően is szeretne egy kis friss levegőt: „Észak-Svédországba vagy Finnországba mennék, nyár közepén, amikor nincs éjszaka. Éjfélkor, napsütésben megcsinálni a versenyt” – követeli Villeneuve: ”Az menő lenne, pont az a fajta dolog, ami hátborzongató. Csak egy vagy két futamot ilyen stílusban, a többit hagyhatnánk úgy, ahogy van.”
„Villeneuve víziója” New Yorkba, Párizsba, Rómába vezetett
Villeneuve véleménye a témában egyébként minden, csak nem új: a kanadai már több mint 20 évvel ezelőtt is kifejezte ideális versenynaptárát – a 2002-es „Speed Challenge – Jacques Villeneuve’s Racing” című számítógépes és Playstation játékban, amelynek társfejlesztője volt. Az egykori világbajnok már akkor is messze megelőzte korát az elképzeléseivel:
A futurisztikus autókkal, amelyek erősen emlékeztettek Adrian Newey nagyjából tíz évvel később, a Gran Turismo számára kifejlesztett Red Bull X2010 és X2014 prototípusaira, – némiképp úgy, ahogyan azt végül a Formula E is átvette – a városok központjába és olyan egzotikus helyszínekre vezetett az út, mint New York, a párizsi Eiffel-torony alatt vagy a római Colosseum.
A Villeneuve-játékban egy egyiptomi piramisok körüli futam is szerepelt a programban. A kanadai továbbra is meg van győződve arról, hogy a Forma-1-nek 2025-ben sürgősen törekednie kell arra, hogy betömje azt a rést a versenynaptárban, amit az afrikai kontinens jó három évtizedes hiánya hagyott: „Az F1 globális, jobban, mint valaha, és Afrika az a kontinens, amelyik hiányzik” – mondja.
Afrikai visszatérés: Ruanda a rajtkőre áll
„Logikusnak tűnik tehát, hogy Afrikába igyekezzünk. Hová? Nem tudok eleget Afrikáról ahhoz, hogy igazán jó javaslatot tegyek arra, hogy hol lenne jó” – mondja Villeneuve. Az viszont biztos, hogy a Forma-1 valóban előrehaladott tárgyalásokat folytat Ruandával a rendezésről, nemrég, december közepén ott tartották az FIA-gálát – bár ezt is kritika érte.
„Hogy őszinte legyek, az is nagyon politikai kérdés, hogy hova megyünk. Az F1 drága, óvatosnak kell lenni vele” – figyelmeztet Villeneuve, aki feltette a kérdést: »Egy új pálya lenne, vagy a városba mennek, mint Las Vegas, ami jó trendnek tűnik, hogy jó egyensúlyt teremtsenek?«. Az ex-F1-es pilóta Alex Wurz, aki jelenleg is dolgozik a szaúd-arábiai Qiddiya új pályáján, állítólag a Kigali melletti pálya tervezésével foglalkozik
A Forma-1 utoljára 1992-ben és 1993-ban versenyzett az afrikai kontinensen, a Dél-afrikai Nagydíjjal Kyalamiban. A történelmi helyszínre való visszatérésről szóló tárgyalások azonban többször is kudarcba fulladtak. Most a viszonylag kis ország, Ruanda vehetné át a kormányrudat – és legalább egy kicsit közelebb hozhatná a királykategóriát Villeneuve elképzeléseihez …
