Lewis Hamilton a bakui motorcsere után nem tud kilencediknél előrébb végezni, és panaszkodik a Mercedes vezetési stílusára: Toto Wolff csapatfőnök együtt érez
Kemény nap Lewis Hamilton számára: a rekordvilágbajnok különböző motoralkatrészek cseréje után kénytelen a mezőnyt üldözni a bokszutcából Bakuban vasárnap. Hamilton végül a nehezen megszerzett kilencedik helyen végzett, mivel az előzés rendkívül nehéznek bizonyult a Mercedes-sztár számára, különösen a DRS-vonalon a Kaszpi-tenger partján fekvő pálya hosszú egyenesein.
„Előre tudtam, hogy nehéz nap lesz” – mondta Hamilton a célba érkezés után. „Ez a futam volt a legjobb verseny, ahol ezt megtehettem volna” – mondta a brit, utalva a motorcsere miatt járó büntetésre és a kvalifikáción elért, amúgy is alulmaradt hetedik helyére a rajtrácson.
De 24 órával később a britnek még mindig vannak kétségei a szombati napot illetően: „Pénteken remek autónk volt, aztán szombatra a legkisebb változtatásokat is elvégeztük. Az egyik alkatrész nem megfelelően épült be, és ez rossz irányba vezetett minket szombaton. De erre csak a nap végén jöttünk rá.”
Wolff együtt érez: „Biztosan nem volt könnyű neki ”
Az Ezüstnyilak bizonyos értelemben erényt kovácsolnak a szükségből, és az amúgy is elrontott hétvégét arra használják fel, hogy új motoralkatrészeket tápláljanak Hamilton medencéjébe, amit ideális esetben a szezon végéig használni fog – persze a bakui eredmény rovására. „Tudtam, hogy ma nem fogunk tudni előzni” – fejezte ki csalódottságát Hamilton, majd hozzátette: »Ez egy olyan pálya, mint a többi«.
Andrew Shovlin főmérnök pontosan pontosítja, mire gondol a brit: „Lewis versenye azért volt nehéz, mert folyton beleszaladt a DRS-szerelvényekbe, és egyszerűen nem tudott előzni. Minél közelebb került az előtte lévő autókhoz, annál jobban túlmelegedtek a gumijai” – magyarázza a brit. Toto Wolff csapatfőnök ezért együtt érzett védencével: „Azt hiszem, amikor a 20. helyről vagy a boxutcából indulsz, akkor tudod, hogy az egész versenyen a könnyek völgyén fogsz keresztülmenni” – mondta a bécsi a Sky-nak.
„A versenyző számára nyilván borzalmas, amikor folyamatosan beragadsz, és nem tudsz előzni, miközben sokkal nagyobb sebességed van” – mondja Wolff: „Aztán a gumi egyszer jó volt, egyszer rossz, egyszer jó, egyszer rossz. Szóval biztosan nem volt könnyű neki.” De ez már csak így van egy olyan pályán, mint a bakui, ahol nehéz az előzés: „Amint közel kerülsz, támadod a gumikat, és akkor visszafelé megy.”
Hamilton megrázza a fejét: „Egyszerűen nem lehet így vezetni ”
Hamilton, aki a futam alatt a rádióban is panaszkodott a speciális követelmények miatt kénytelen volt vezetési stílusra, minden bizonnyal elégedett: „Valószínűleg ez volt a legrosszabb egyensúly, amit valaha is elértem. Túl sok volt az első tengelyen, a hátsó tengelyen semmi”.
A rekordbajnok kifejtette: „Egyszerűen nem lehet így vezetni. Nagyon kellett rángatnom a kereket, hogy megtörjem a tapadást az első tengelyen, és minden kanyarban átcsússzam. Ez volt a legfurcsább módja a vezetésnek.” Az „ez” alatt egyébként a Mercedes pilótája „ezt a valamit” érti, ahogy a rádióban is frusztráltan emlegette céges autóját.
Még hét futam van hátra, mielőtt véget ér Hamilton és az Ezüstnyíl egykori szerelmi kapcsolata. A vasárnapihoz hasonló teljesítményekkel a 39 éves versenyző alig várja …
