A Mercedes versenyzője, George Russell a sztármárka új önbizalmát magyarázza, de rámutat az erőviszonyokkal kapcsolatban még meglévő kérdőjelekre is
A 2024-es Forma-1-es szezon konstruktőri bajnoksága magáért beszél: a Red Bull az első, őt követi a McLaren, a Ferrari és a Mercedes. De vajon ez tükrözi-e a jelenlegi erőviszonyokat a 24-ből 13 Nagydíj után? George Russell, a Mercedes pilótája vitatja ezt
A Budapest melletti Hungaroringen rendezett Magyar Nagydíj után így nyilatkozott: „Kétségtelenül gyorsabbak vagyunk a Ferrarinál, de a Red Bull mögött sem vagyunk mérföldekkel lemaradva”.
Más szóval: a Mercedes (majdnem) a Forma-1 élvonalában van, miután a szezon elején jócskán lemaradt a másik három említett csapattól. Mostanra azonban más a helyzet, hiszen Kanada óta a sztármárka versenyhétvégénként 20 vagy annál több pontot szerzett, két győzelmet aratott, és zsinórban ötször állt dobogón.
Vagy ahogy Russell fogalmaz: „Az utolsó öt Nagydíjból kettőn mi voltunk a leggyorsabbak, a másik három versenyen pedig a második vagy harmadik helyen álltunk”.
Magyarországon a Mercedes Russell szerint „talán az eddigi leggyengébb hétvégéjét” produkálta. „De Lewis így is a dobogón végzett.” Szerinte ez jól mutatja, hogy a Mercedes mennyit fejlődött az elmúlt hetekben.
Hogyan érzékeny a Mercedes a hőmérsékletre?
„Szóval a pozitívumokat magunkkal visszük” – mondja Russell, de a Mercedes szempontjából még mindig vannak kérdőjelek az erőviszonyokkal kapcsolatban: „Még mindig meg kell értenünk, miért ingadozik ennyire a teljesítményünk a hőmérséklettől függően. Lehet, hogy ez normális ingadozás a szezon során. De úgy tűnik, hogy van összefüggés a hőmérsékletekkel.”
És a tendencia az elmúlt futamokon ez volt: Ha kicsit hűvösebb van, az Ezüstnyilak annál jobban repülnek. Így volt ez például a Brit Nagydíj silverstone-i kvalifikációján is, de a McLaren csapatfőnöke, Andrea Stella nem akarta ezt kizárólag az időjárásnak tulajdonítani
Miért esett ki Russell korán a kvalifikáción
Russell viszont egészen másfajta kutatást végzett, ugyanis már a Q1-ben kiesett Magyarországon: 0,082 másodperc hiányzott ahhoz, hogy továbbjusson a kvalifikáció második körébe.
„Végső soron ez kommunikáció kérdése volt” – magyarázza a Mercedes pilótája, aki szerint csapata „kollektíven három hibát követett el”. Azt azonban Russell nem árulja el, hogy melyiket. Csak ennyit: „Ha csak egyet is elkerültünk volna közülük, továbbjutottunk volna. Szóval a kommunikáción múlott. De tanulni fogunk ebből a jövőre nézve. Felismertük, mit csinálhattunk volna jobban.”
