A 31 WRT Oreca sokáig vezette a WEC esős spái fordulóját, Robin Frijns pilóta legnagyobb meglepetésére
A belga esőkáoszban a WRT-csapat a szenzáció küszöbén állt: egy LMP2-es autó összesített győzelme volt a levegőben a Spa-Francorchamps 6h-n. Legalábbis ez volt a helyzet, amíg a pálya fel nem száradt a verseny utolsó harmadában.
A verseny során az ardenneki hullámvasúton olyan kedvezőtlen körülmények uralkodtak, hogy meglepően gyakran történtek balesetek. Az eredmény: három megszakítás, hat biztonsági autós fázis és öt teljes pályát érintő sárga jelzés, és egy olyan verseny, amely így nem tudott igazi ritmusba kerülni.
És mindennek a közepén ott volt a WRT Oreca 31 (Gelael/Frijns/Rast), amely egy gumipókernek köszönhetően átmenetileg átvette a vezetést, sőt, sikerült is elhúznia a ténylegesen erősebb hiperautóktól. Ez ismét meglepte Robin Frijns-t utólag.
„Az élen álltam, és tiszta volt a kilátás, de mégis arra számítottam, hogy a hiperautók néhány kör után visszajönnek. De nem tették, így tovább tudtam elhúzni” – dörzsölte szemeit csodálkozva Frijns a ‘Sportscar365’-nek.
A Toyota technikai igazgatója, Pascal Vasselon elmondta, hogy ez a jelenség az autó eltérő tulajdonságainak tudható be. Az Oreca LMP2-es autója nem csak kisebb teljesítményű, mint a Toyota hiperautója, de több leszorítóerővel is rendelkezik, és könnyebb is. Ennek eredményeképpen az autó nehezebb körülmények között is engedékenyebb.
Robin Frijns nem spekulált a Spa összesített győzelmére
De, „Amikor újra felszáradt, láthattuk, hogy nincs esélyünk a hiperautókkal harcolni. A nap végén ez csak egy másik osztály.” Frijns a vezető kilométerek ellenére sem spekulált az esetleges összesített győzelemre.
„Nem reméltem semmit [az időjárást illetően]” – mondja a holland. „De reméltem, hogy nem lesz túl sok víz a pályán, mert az túl kockázatos lenne. Volt aquaplaning, és ez túl veszélyes. Szóval én is nagyon örültem, hogy voltak piros zászlók, mert egyszerűen nem volt biztonságos folytatni.”
Visszatérünk a zöld zászlós versenyzéshez a nedves pályán.WEC 6HSpa pic.twitter.com/AP9N2B1JBD
– WEC (@FIAWEC) Május 7, 2022
A WRT triója a 31-es autóval végül 1:06,185 perces hátránnyal a harmadik helyen végzett a 36-os Alpine (Negrao/Lapierre/Vaxiviere) mögött, és ezzel megnyerte az LMP2-es osztályt. De a végső fázisban szőrös lett a helyzet.
Teamtársa, Rene Rast ütközött a 35-ös Ultimate Orecával (J. Lahaye/M. Lahaye/Heriau), ahol megsérült az autó. „Nem tudtam kitérni az útból. Teljesen ráálltam a fékre, blokkoltam, de sem balra, sem jobbra nem tudtam kikerülni, így elütöttem” – számolt be Rast.
„Sajnos az autó orra és a splitter eltörött közben. Ezután erős rezgések és alulkormányzottság volt. Szerencsére már csak öt perc volt hátra az időnkből, így kint maradtunk és megnyertük a futamot”.” A sorsolás szerencséje a WRT-nek, miután az időjárás istenei megakadályozták az LMP2-es kupát.
