Miért nem számít esélyegyenlőségre a Forma-1-ben 2023-ig az AlphaTauri csapatfőnöke, Franz Tost, és miért van még 2022-ben is előnyben a topcsapatok
A 2022-es szezonban minden egyes Forma-1-es csapat számára mintegy 125 millió euró áll rendelkezésre. A pénzügyi szabályozás ezt kívánja, bár számos kivételt tesz lehetővé. De nem ez az egyetlen ok, amiért az AlphaTauri csapatfőnöke, Franz Tost feltételezi, hogy az olyan topcsapatok, mint a Ferrari, a Mercedes vagy a Red Bull továbbra is előnyben lesznek.
Mert Tost szerint a Forma-1 nagy versenycsapatainak bőven volt idejük arra, hogy csökkentsék a magas létszámot – de nem anélkül, hogy a sok alkalmazottat ne figyelmeztették volna a Forma-1 2022-re vonatkozó közelgő szabályváltozásokra. „2021 nyarára a topcsapatok már profitáltak belőle” – mondja Tost.
Magyarázza: „Ezek a csapatok több kutatást és fejlesztést tudtak végezni, különösen a szimulációkkal kapcsolatban. Különböző tervezési filozófiákat követhettek, hogy megtalálják a számukra legjobb megoldást.” Ez Tost szerint a nagy csapatokat mégiscsak egy lépéssel a kicsik elé helyezheti.
Miért lesz minden (még) jobb a Forma-1-ben 2023-ban
Az új (pénzügyi) szabályok azonban középtávon elvezetnének a célhoz, folytatja Tost: „Az élcsapatok és a többiek közötti szakadéknak kisebbnek kell lennie, az autóknak közelebb kell kerülniük egymáshoz.” Az új (pénzügyi) szabályok azonban nem csak a versenyzők, hanem a csapatok között is. Összességében „tömörebb mezőnyt” és jobb szórakozást vár a nézők számára.
A költségvetési sapka, mint kiadási sapka a Forma-1-es csapatok számára csak ezután válik majd érzékelhetővé, mondja Tost. Eredeti hanganyag: „Az igazi hatás 2023-ban fog bekövetkezni. Ezután a maximális összeg ismét csökken. És akkor egyik csapat sem lesz előnyben. Mindenki azzal lesz elfoglalva, hogy a plafon alatt maradjon.”
A 2023-as szezonban ez a felső határ csapatonként és évente 120 millió euró körül lesz, szemben a 2021-es 129 millió euróval, amely a Forma-1 történetének első költségvetési sapkája szerint 2021-ben volt. De az AlphaTaurinak még nem kellett megtakarításokat eszközölnie, mondja Tost: „Amúgy is jóval alatta működtünk.
Az okos gondolkodás kifizetődik
„A teljesen új autók [2022-re] drágábbnak tűnnek, mint a korábbi évek autói. Ez megnehezíti a csapatok számára, hogy a limit alatt maradjanak. De az előadás közelebb lesz egymáshoz. És szerintem ez nagyon pozitív.”
Jody Egginton az AlphaTauri technikai igazgatójaként azonban óva int a túlzott eufóriától és a meglepetésekbe vetett túlzott reménytől a Forma-1-ben: „Már most feltételezhető, hogy az erőviszonyok kiegyenlítődnek. De ettől még a lehető legbölcsebben kell elköltened a pénzed. „