MotoGP világbajnoki második helyezett Francesco Bagnaia mindig kint van egy Ducati Panigale-val Misanóban: Az olasz magyarázza a hátteret
A jó felkészülés elengedhetetlen egy MotoGP-versenyző számára. Ez magában foglalja az erő- és fitneszgyakorlatokat. De egy motorversenyzőnek a motorkerékpárra is alkalmasnak kell lennie. A világbajnoki körök számos versenyzője ezért rendszeresen dirt track motorral közlekedik.
Ducati gyári versenyzője, Francesco Bagnaia másképp közelíti meg a dolgot: a világbajnokság második helyezettje rendszeresen pályára lép egy Panigale-val a Misano World Circuit Marco Simoncellinél. A V4-es változatban a vörösök zászlóshajójának teljesítménye 215 lóerő, a száraz tömeg 175 kilogramm.
Egy kissé módosított utcai Panigale elég Bagnaia számára, hogy Misanóban lenyűgöző időket égessen az aszfaltba. Ezzel a motorral az olasz az alacsony 1:35-ös köridőket érte el. Összehasonlításképpen, a MotoGP pályarekordja 1’31.065″, amelyet tavaly maga Bagnaia állított fel.
Bagnaia: Misanóban mindig más dolgokat próbálok ki
Mit nyer Bagnaia azzal, hogy egy kissé átalakított széria szupermotoron edz? „Rugalmasság a lovaglásban” – válaszolja. „Próbálom az edzéseket lazításként használni. Jobb nekem a pályán lovagolni, mint a konditeremben lenni. Mindig is élveztem, ez az otthoni pályám.”
Az alacsony súlynak és a nagy motorteljesítménynek köszönhetően a közúti superbike jellemzői még mindig a MotoGP-motorokhoz állnak a legközelebb. Ez lehetővé teszi Bagnaia számára, hogy a gyakorlás során a vonalakkal és a fékezési pontokkal játszadozzon.
„Mindig más dolgokat próbálok ki, amikor Misanóban vagyok” – mondja. „Arra használom, hogy új dolgokat próbáljak ki, és hogy eddzek.” A MotoGP-ben a tesztelési lehetőségek mostanában erősen korlátozottak. A verseny előtt 14 nappal az adott pályán egyáltalán nem engedélyezett a tesztelés, kivéve, ha a versenyigazgató engedélyezi.
A MotoGP szabályzata kimondja továbbá, hogy „Azon motorok esetében, amelyek ugyanabba a lökettérfogat-osztályba tartoznak, amelyben a versenyző nevezett, csak közúti gyártású motorkerékpárokat lehet használni.”. Ezért tesztel például Bagnaia egy utcai Panigale-val Misanóban. A módosítások csak biztonsági okokból történhetnek, és azokat előzetesen be kell jelenteni a MotoGP technikai igazgatójának.
