Hosszú ideig az AlphaTauri az utolsó helyen állt a világbajnokságban, de a szezon második felében néhány frissítéssel sikerült megmenteniük a nyolcadik helyet
Hosszú ideig az AlphaTauri az utolsó helyen állt a konstruktőri világbajnokságban, de a szezon második felében végrehajtott néhány frissítéssel sikerült az olasz csapatnak megfordítania a dolgokat, és a nyolcadik helyen zárta a 2023-as Forma-1-es szezont.
Az AT04-es utolsó szakasza különösen erős volt, majdnem letaszította a hetedik helyről a Williamst, de legalább a rivális Haast és az Alfa Romeót sikerült megelőznie a csapatnak, és átadni a piros lámpát.
A gyenge szezonkezdet után sokáig tartották a piros lámpást. A szezon előtt a mérnökök jobb eredményt ígértek a csapatfőnök Franz Tostnak, de a teljesítmény elmaradt. Tost levonta a konzekvenciákat, és nyilvánosan kijelentette, hogy nem bízik többé a mérnökökben – a végén még fejek is hullottak.
A szezon 14 futama után az AlphaTauri mindössze három sovány pontot szerzett, amit Yuki Tsunoda kapott, aki háromszor is tizedik lett. Csapattársa, Nyck de Vries viszont egyetlen pontot sem szerzett, így a holland kiesett.
A Red Bull Daniel Ricciardót ültette az autóba, de ő csak két futamot vezetett, mígnem Zandvoortban eltörte a kezét az edzésen, és spontán Liam Lawson váltotta. A holland jól beilleszkedett, és Szingapúrban a kilencedik helyen végzett, ami a szezon eddigi legjobb eredménye – a csapat átfogó fejlesztésének eredménye.
AlphaTauri a szezon végéig nem hagyta magát, és tovább fejlődött. Még az Abu-Dzabiban megrendezett szezonzáróra is új altestet hoztak magukkal. Ennek eredményeként az AlphaTauri az utolsó öt futamon négy pontot szerzett, és további pontokat biztosított az austini leggyorsabb körrel és a Sao Pauló-i sprintversenyen elért hatodik hellyel.
Azok a dolgok, amelyeket az AlphaTauri a szezon során tett, és amelyek miatt az olaszok a későbbi versenyek egyik pozitívumává váltak.