Haas cserepilóta Pietro Fittipaldi 2024-ig szóló IndyCar-szerződéssel a tarsolyában – Mi lesz a következő lépés a Haas csapatnál? – Szeretne maradni
Pietro Fittipaldi 2024-ben is szeretne a Haas tartalékversenyzőjeként szerepelni a Forma-1-ben, bár az IndyCar sorozatban a Rahal Letterman Lanigan (RLL) csapatnál töltött időszaka miatt korlátozottan lesz elérhető.
Nem lehet, hogy a Haasnál marad, de a Rahal Letterman Lanigan (RLL) csapatnál töltött időszaka miatt nem lesz elérhető.
Fittipaldi jövőre az IndyCar-programját helyezi előtérbe, de továbbra is reménykedik abban, hogy fenntartja kapcsolatait a Haasszal. A 2020-as szezon utolsó két futamán indult a Forma-1-es csapatnál a sérült Romain Grosjean helyettesítésére.
Mivel az IndyCar-szezon már szeptember 15-én véget ér, potenciálisan a 2024-es Forma-1-es szezon utolsó hét futamán is szabad lenne, ráadásul az év elején lenne néhány szabad hétvégéje.
Mivel a 2024-es Forma-1-es naptárban 24 futam szerepel, sok csapat megosztja a tartalékos szerepet. A Haas a jövőben a Ferrari junior Oliver Bearmanra is számíthatna.
„Még ki kell derítenünk” – válaszolta Günther Steiner csapatfőnök, amikor Fittipaldiról kérdezték. „Beszéltem [a Ferrari csapatfőnökével] Frederic [Vasseurrel] arról, hogy mit terveznek a tartalékversenyzőkkel a jövő évre, de még nem jutottunk dűlőre.”
„Nem hiszem, hogy teljesen elveszítjük őt. Ahogy mondtam, megnéztük, mi lehetséges és mi nem. Ismerjük a naptárakat. Ma volt egy beszélgetésünk erről. Arról is, hogy mennyi tesztelés lesz, mert az IndyCarsban több tesztelés van, mint nálunk. Pietro a család része, és ha ő nincs ott, akkor valami hiányzik.”
Fittipaldi az Egyesült Államokba való költözése ellenére is szeretné fenntartani kapcsolatait a Forma-1-gyel, és a Motorsport.com Globalnak elmondta: „Nagyszerű lenne a Haasnál folytatni. Először is azért, mert olyan régóta dolgozunk együtt. Ez már a hatodik szezon lenne. „
Mindkét fél szeretné folytatni
„Mindig jó munkát végzünk a tesztelésben és próbáljuk fejleszteni az autót. Szeretem ezt a munkát végezni a csapatnak. És nekem, mint versenyzőnek is nagyon hasznos. Mert minden évben változik a technológia, és ez hasznos információ, ami segíthet nekem minden versenysorozatban, ahol versenyzem.”
„Günther természetesen tudja, hogy a prioritás és a fókusz 100 százalékban az IndyCaron van. De most alaposan megvizsgáljuk, hogy milyen lehetőségek vannak arra, hogy tartalékversenyzőként folytassam, és továbbra is tesztelési feladatokat lássak el a csapat számára. Szóval hamarosan megtudjuk, de a szándék megvan”.
Fittipaldi megerősíti, hogy a Forma-1-es szezon utolsó része a legjobb esélye arra, hogy folyamatosan rendelkezésre álljon: „Mivel az IndyCar-szezon már szeptemberben véget ér, az év végéig még hét Forma-1-es futam van hátra. A szezon egyharmada még előttünk áll. És aztán vannak olyan futamok, amelyeket valószínűleg könnyebb lenne kezelni, mint például a Miami Nagydíj, amikor már az Egyesült Államokban vagyok. „
„És az, hogy folytatni tudjam a tesztelést, szerintem fontos lenne. Szóval folyamatban van ennek a vizsgálata. De úgy gondolom, hogy a szándék megvan arra, hogy együtt csináljunk valamit.”
„Nem kell sietni, és nem látok okot arra, hogy ez ne legyen lehetséges. De újra egyeztetnem kell a csapattal és Rahallal, és meg kell győződnöm arról, hogy nincs átfedés, és hogy nem bánják, ha mindkettőt csinálom.”
Arra a kérdésre, hogy indul-e a jövő hónapban az Abu-Dzabiban megrendezésre kerülő újoncteszten, Fittipaldi így válaszolt: „Ez attól függ, hogy folytatom-e a csapatnál, akkor biztos. Azt hiszem, az Abu-Dzabi teszt olyan lesz, mintha az első versenyem lenne 2024-ben. Azt hiszem, először mindent kőbe kell vésnünk, aztán onnan indulhatunk tovább.”
Közben Bearman megerősíti, hogy Fittipaldi távolléte potenciális lehetőség: „Természetesen nagyszerű hír Pietro számára, hogy teljes munkaidős ülést kap. Az én fő fókuszom a Forma-2, és ez továbbra is így lesz. De bármi, ami ezen túlmutat, természetesen bónusz lenne.”