A Ferrari számított arra, hogy a Red Bull gumiproblémákkal küzd majd Dzsiddában, de egy kisebb romlás miatt Max Verstappen győzött
A Ferrari győztes taktikája nem igazán jött be Szaúd-Arábiában. Charles Leclerc nem sokkal a vége előtt átadta a vezetést a Red Bull-os Max Verstappennek Dzsiddában, mivel a holland a jobb végsebességet és a DRS-t kihasználva megelőzte a Ferrarit.
A Red Bull a laposabb szárnnyal nagyobb végsebességre törekedett, és tudta, hogy az egyenesekben ezt az erőt ki tudják használni. A Ferrari szándékosan döntött a laposabb szárny ellen, arra számítva, hogy a Red Bullnak több problémája lesz, de ez nem így lett.
„Láttuk, hogy Max pénteken egy kicsit nagyobb leszorítóerővel hajtott, majd ezt egy kicsit csökkentettük” – mondta a Ferrari csapatfőnöke, Mattia Binotto. „Mi viszont úgy döntöttünk, hogy maradunk a magasabb leszorítóerő-szintnél, mert úgy gondoltuk, hogy ez döntő fontosságú a gumik lebomlása szempontjából.”
A Ferrari úgy gondolta, hogy a Red Bull hátrányban lesz a versenyen, amikor a gumikról van szó. „De a versenyen nagyon alacsony volt a gumik romlása” – mondta Binotto, aki szerint ez volt a kulcsa annak, hogy a Ferrari végül elveszítette a párharcot.
„De ez mindig kompromisszum. De azt hiszem, azt is bebizonyítottuk, hogy ez a választás is lehet jó, mert ez egy hosszú verseny volt. A végén a részletekről van szó, amelyek eldönthetnek egy versenyt” – mondta az olasz.
A szezon két futama után a Ferrari Charles Leclerc és Carlos Sainz pilótákkal az élen áll az összesített tabellán. Ez azt jelenti, hogy a konstruktőri bajnokságban is a vörösök állnak az élen. Már 78 pontot szereztek, a Mercedes 38 ponttal követi őket a második helyen.
