vasárnap, december 22, 2024
HomeMotorsportsFernando Alonso: Végre némi előrelépés két kudarc után

Fernando Alonso: Végre némi előrelépés két kudarc után

Fernando Alonso elmagyarázza, miért került ismét jobb pozícióba az Aston Martin a Forma-1 hazai versenyén, Silverstone-ban, és miért nem elégedett a P10-es helyezéssel

Aston Martin visszatért. Az Aston Martin Forma-1-es csapata a közelmúltbeli gyenge spanyolországi és ausztriai szereplések után éppen a hazai versenyén, Silverstone-ban találta meg újra a formáját. Lance Stroll (8.) és Fernando Alonso (10.) révén mindkét pilóta bejutott a Q3-ba, és most már reménykedhetnek abban, hogy pontot szereznek a vasárnapi futamon. De honnan jött hirtelen a tempó?

„Azt hiszem, megértettünk néhány problémát, amelyekkel Barcelonában és Ausztriában küzdöttünk” – mondta Fernando Alonso. „Erre a futamra optimistábbak voltunk, hogy kijavítunk néhányat, és azt hiszem, ezt meg is erősítettük. Az autó visszatért egy természetesebb pozícióba, az ötödik-hatodik leggyorsabbként, mindkét autóval a Q3-as helyekért és remélhetőleg a végső pontokért harcolva.”

A spanyol számára azonban nem alakult tökéletesen a nap. Egyrészt a 42 éves versenyzőnek csak egy friss lágy gumija maradt a Q3-ra, másrészt az Aston Martin túl későn küldte ki pilótáját a pályára az utolsó próbálkozásra, ami azt jelentette, hogy csak Alonso az edzés elején használt gumikon elért ideje számíthatott az értékelésbe

Alonso: „Nagyszerű csata a körön kívül Carlosszal és Oscarral „

„Kicsit csalódott vagyok, hogy csak egy szett új gumit kaptunk a Q3-ra, és nem sikerült a körünk” – mondta Alonso. „Nagy csata volt az outlapon Carlos [Sainz], Oscar [Piastri] és köztem. Mindketten együtt indultak, így a körük nem volt jó, én pedig az utolsó kanyart első fokozatban kezdtem, így fél másodperces hátrányban voltam a 3-as kanyarban.”

„Szóval bejöttünk a boxba. Harmadikak lettünk a Q2-ben, és ezzel a köridővel valószínűleg a P7, P6, P8 – mindegy – lettünk volna a Q3-ban. Kicsit fáj, de most már semmit sem tehetünk.”

A hideg hőmérséklet kedvez az Aston Martinnak?

A tény, hogy az Aston Martinnak ismét közrejátszanak a hideg hőmérsékletek Silverstone-ban, nem jelent teljes meglepetést. Kanadában, amikor hasonlóan hűvös körülmények uralkodtak, az Aston Martin egész hétvégén erős teljesítményt nyújtott. Az AMR24-et általában gumifalónak tartják, ezért a hidegben gyorsan felmelegítik a gumikat.

Alonso azonban más okokat is lát a jobb formának: „Azt hiszem, egyszerűen több tapadásunk van. Nagyjából ugyanaz az autó, és ugyanúgy vezetünk, csak egy kicsit gyorsabb.”

A silverstone-i új frissítések mellett az Aston Martin most úgy tűnik, egyre inkább optimalizálja a régi csomagot. Alonso szerint ez a két dolog „kombinációja”, amit már a gyakorlatban is lehetett látni: „Tegnap teszteltük az új első szárnyat és más dolgokat, és ahogy vártuk, előrelépés volt. Azt hiszem, Ausztriában és Barcelonában két-három lépést hátráltunk, itt pedig egy kicsit javítottunk az autón.”

Q1-es incidens: Alonso megúszta a stewardok büntetését

Alonso ellen is vizsgálatot indítottak a stewardok a kvalifikáció után egy szabálytalanság miatt az első kvalifikációs szakaszon, amikor a szerelők Alonso autóján dolgoztak a gyorskörön. A stewardok azonban nem szabtak ki büntetést.

Az ítélet szerint: „A stewardok meghallgatták a csapat képviselőjét, és megnézték a videofelvételeket, valamint az autóban lévő videofelvételeket. A Q1 újraindítása előtt a 14-es autó kihajtott a garázsból, és a bal első kereke a Fast Lane-en volt.”

„A 34.4-es cikkely kimondja, hogy néhány speciális kivételtől eltekintve, amelyek ebben az esetben nem érvényesek, csak a belső sávban lévő autón lehet munkát végezni. A videós bizonyíték egyértelműen mutatja, hogy a csapattagok egy emelőt tolnak a 14-es autó hátsó része alá, és megváltoztatják annak pozícióját. Ez a járművön végzett munkának minősül.”

„A videóbizonyítékból azonban egyértelműen kiderült, hogy a csapattagok számára bevett gyakorlat, hogy különböző okokból elmozdítják az autókat, amikor azok a piros zászlós előzési sávban vannak, és a szabályok hallgatnak erről a kérdésről. Ebben a konkrét esetben a csapat akciója nem késleltette az ülést, nem akadályozott egy másik autót, és nem biztosított sportelőnyt. Ezért a stewardok úgy döntöttek, hogy nem szabnak ki büntetést. „

RELATED ARTICLES

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

Most Popular

Recent Comments