A zandvoorti újraindításnál Fernando Alonso ismét nagyon közel került Max Verstappenhez, de ez nem volt elég a támadáshoz – A spanyol elmagyarázza az okokat
Monreali óta először sikerült újra dobogóra állnia Fernando Alonsónak a Holland Nagydíjon, csak Max Verstappen előzte meg. A párost 3,7 másodperc választotta el egymástól a célban, de egy késői piros zászló miatt Alonso még mindig egy esetleges támadáson gondolkodott
„Gondoltam arra, hogy megpróbálkozom az újraindítással” – árulta el a spanyol. „Sokat gondolkodtam ezen a piros fázis alatt. Átgondoltam, hogy mik a lehetőségek, és természetesen a 2-es kanyarban vagy az 1-es kanyarban is volt egy manőver a fejemben. Ezt a csapattal is megbeszéltem.”
„De nem akartam veszélyeztetni a csapat számára fontos pontokat, mert a második hely is nagyon fontos volt” – magyarázta tovább Alonso. „Az újraindításnál megpróbáltam legalább az 1-es kanyarban egymás mellett lenni, de nem voltam olyan közel.”
„Ezután különböző vonalakat próbáltam – belül, kívül – hátha valamelyik vonal egy kicsit több tapadást kínál. Közel volt, de nem eléggé” – mondta Alonso.
Az Aston Martin csapatfőnöke, Mike Krack arra számított, hogy Verstappen támadni fog, de azt mondja: „Ha látott volna esélyt, biztos vagyok benne, hogy megpróbálta volna. De azt sem szabad elfelejtenünk, hogy kivel állunk itt szemben. És akkor el kell gondolkodnunk, hogy most mindent beleadunk, vagy hazahozzuk.”
Helmut Marko elismeri: „Nagyon magas volt a pulzus „
Alonso előzése elég volt ahhoz, hogy a Red Bull irányítótermében néhány embernek egy pillanatra hányingere legyen. „A végére egy kicsit szorult a helyzet” – ismeri el Helmut Marko. A mi autónknak, különösen Max autójának tovább tartott a gumik felmelegedése. Talán a guminyomással van összefüggésben.”
„Ekkor Alonso riasztóan közel került. De egy kör után Max magabiztosan kézben tartotta a dolgokat. A pulzus nagyon magas volt. Különösen, amikor a különbség egy ponton csak 0,6 másodperc volt, és Maxnak volt egy kis kitérője is.”
Még ha ez végül nem is volt elég, Alonso több mint elégedett a versenyével: „Nagyon intenzív verseny volt. Nyilvánvalóan nagyon-nagyon gyorsak voltunk az elején a vizes körülmények között. Talán egy körrel túl későn álltunk meg, akárcsak az élen állók. De az autó tényleg repült.”
„Nagyon versenyképes volt, nagyon könnyű volt vezetni. Ilyen körülmények között olyan autóra van szükséged, amiben megbízhatsz, és ez a bizalom megvolt. Néhány manővert is végrehajtottunk – a hármas kanyarban a rajtnál Alex (Albon) és George (Russell) ellen, valamint Lando (Norris) ellen a második körben.”
A 3-as kanyarban, egy meredek kanyarban végrehajtott manőver volt az, ami a legnagyobb felfordulást okozta. Ugyanis míg Russell és Albon a szárazabb vonalvezetést választotta a kanyar feljebb eső ellenére Alonso a belső oldalra és lefelé húzódott.
WEgy újabb Alonso rajt, amit hozzáadhat a csúcspontok sorához DutchGP @AstonMartinF1 pic. twitter.com/qBAiT0GJWt
– Formula 1 (@F1) 2023. augusztus 28.
Az ötlet pénteken jött neki: „FT1 vagy FT2 volt, vizes volt, és az egyik kiállásnál pár autó húzott a normál versenyvonalon, és sok tapadást találtam a belső oldalon, csak hagytam, hogy az emberek húzzanak.”.
„Szóval egész hétvégén a fejemben volt, hogy vizes lehet. Készen álltam arra, hogy újra megpróbáljam, és hogy őszinte legyek: Amikor a rajtrácson álltunk, és a piros lámpák kigyulladtak a futam rajtjához, rengeteg csepp volt a szemellenzőn” – magyarázta a 41 éves versenyző.
„Úgy gondoltam, hogy a 3-as kanyarban mindenki egy kicsit óvatos lesz a tapadási szint miatt, és a belső vonal talán működhet, és igen, mindkét autót megelőztem.”
Aston Martin most olyan erős, mint korábban?
Azt azonban, hogy ez az eredmény – és a versenyen mutatott tempó, ami részben néhány frissítésnek is köszönhető – azt jelenti-e, hogy az Aston Martin most visszatérhet a szezon elején mutatott erős formájához, Alonso egyelőre nem tudja megmondani. „Túl korai még ehhez. De úgy gondolom, hogy az autó jobb, mint az elmúlt versenyeken, ez biztos.”
„Az volt az érzésem, hogy az autót könnyebb vezetni, ahogy mondtam. Versenyképesebbek voltunk. Ezen a hétvégén minden edzésen az első ötben voltunk. Nem csak a versenyen voltunk gyorsak. De Monza teljesen más pálya, minimális a leszorítóerő. Szóval várunk és meglátjuk.”
Ettől függetlenül „sok pozitívumot” vesznek ki ebből a hétvégéből, mondja a csapatfőnök Krack. „A kemény munka kifizetődik. Júliusban nem mentek ki a lámpák számunkra. Elvégeztünk egy elemzést. Új alkatrészeket készítettünk ide.”
„Monzára és Szingapúrra még több minden vár ránk. Nem akarunk ott lazsálni. Persze vigyázni kell, hogy ne értékeljük túl, egy futamot. Hiszen végig nagyon-nagyon változékonyak voltak a körülmények” – tudja Krack.
„Ebből a szempontból naivitás lenne azt gondolni, hogy Zandvoort most egy leltár. Szóval meg kell néznünk, mit hoznak a következő futamok, de mindenképpen pozitív lesz.
