Az egyik leghidegebb 24 órás daytonai futamot a történelem egyik leghidegebb futamának ígérkezik – az éjszaka folyamán nulla fok felé tart
A hét legrosszabb előrejelzései beigazolódtak. Éppen időben a Daytonai 24 órás verseny 60. futamának rajtjához (Minden versenyinfó!), úgy tűnik, hogy a történelem egyik leghidegebb futama lesz. A hidegbetörést már minden időjárási modell megerősítette, a kérdés már csak az, hogy mennyire lesz hideg?
Daytona Beachet északkelet felől hideg légáramlás éri péntekről szombatra virradó éjszaka (német idő szerint szombat reggel). Ez szuperhideg, kontinentális levegőt hoz Kanadából az Appalache-hegységen át a Floridai-félszigetre.
A bűnös egy nagy alacsony nyomású terület az USA keleti partjainál. Mivel a depressziók az óramutató járásával ellentétes irányban forognak, a hideg levegő Új-Fundlandon megcsapolódik, és egészen Floridáig eljut. A hétvégén északra húzódik az alacsony hőmérséklet, így a verseny után ismét emelkedni fog a hőmérséklet.
Az ilyen hideg légtömegek télen rendszeresen előfordulnak Floridában, de a kifejezés figyelemre méltó. Az optimistább előrejelzések két fok feletti hőmérsékletet jósolnak. A negatívabbak szerint a hőmérő fagypont alatt van, a legpesszimistább modellek -5 fokról (22 Fahrenheit-fok) beszélnek.
https://twitter.com/DavidZREALTOR/status/1487119153869856770
Napközben a legmagasabb nappali hőmérsékletek nehezen érik el a tíz fokot. Szombaton hét és tíz fok között kezdődik, a hideg vasárnap reggel tetőzik. Vasárnap ismét kétszámjegyű lehet a célba érkezés. A levegő száraz lesz, az ég felhőtlen. Ez teljes ellentétben áll majd az edzéseken tapasztalt meleg és párás körülményekkel.
Az IMSA már reagált erre, és engedélyezte az LMP3-as csapatoknak, hogy szalaggal csökkentsék a hűtőnyílások méretét. Ez általában tilos az ebből eredő aerodinamikai előnyök miatt. A motor és a sebességváltó azonban veszélyben van, ha ilyen hőmérsékleten túl hidegre jár.
A leghidegebb kiadás a 24 óra Daytona volt, amíg hosszú 1966-ban az első kiadás a verseny a távot kétszer éjjel-nappal. Ken Miles és Lloyd Ruby Ford GT40-es versenyautójának győzelmében a higanyszál 28 Fahrenheit-fokig (-2,2 Celsius-fok) süllyedt. 1980-ban és 2000-ben is fagypontig süllyedt.
