A 20 kötelező pénteki bevetésből eddig csak hét teljesült: Mikor következik a többi, és kiket fognak bevetni a csapatok?
A 2024-es Forma-1-es szezonban továbbra is minden csapatnak két pénteki edzésen egy olyan újoncot kell a volán mögé ültetnie, aki pályafutása során legfeljebb két nagydíjat teljesített. De melyik csapatnak kell még eleget tennie a kötelezettségének, és mely futamokon lehet bevetni a fiatalokat?
Tény, hogy két csapat már elvégezte a házi feladatát az idei évre: A Haas és az Alpine. Az Alpine-nál a fiatal pilóta, Jack Doohan Montrealban és Silverstone-ban egy-egy alkalommal helyettesíthette az állandó versenyzőket, a Haasnál pedig Oliver Bearman már négyszer ült a volán mögé.
Ezen kívül a Red Bull, a Racing Bulls és a Williams is cserélt már legalább egyszer versenyzőt az edzéseken: Isack Hadjar Silverstone-ban Sergio Perezt váltotta, Ayumu Iwasa a hazai versenyen, Japánban Daniel Ricciardo helyett vezethetett, Franco Colapinto pedig Logan Sargeant helyett ült autóba Silverstone-ban.
Ez azt jelenti, hogy a 20 állandó pilóta közül hét már kiülte a nyári szünetet. Összehasonlításképpen: tavaly ugyanebben az időszakban egyetlen pénteki versenyző sem tesztelt.
Ez azonban azt is jelenti, hogy a hátralévő tíz versenyen még 13 edzésre kell sort keríteni
Mikorra tervezik a versenyeket?
Egyelőre csak az biztos, hogy Oliver Bearman még két lehetőséget kap Mexikóban és Abu-Dzabiban, de ezeket már a szezon előtt lefixálták a 2025-ös törzsversenyzővé való előléptetésére készülve, és a kötelező teljesítéshez már amúgy sem szükségesek.
Az összes többi csapatnak még el kell döntenie, hogy mely időpontokban szabadítják fel az állandó pilótakabátokat. A legesélyesebb jelöltek azonban ismét Mexikó és Abu Dhabi lesznek. 2023-ban ezen a két pályán versenyzett a legtöbb pénteki pilóta: Mexikóban öt, Abu Dhabiban pedig még tíz.
A McLaren 2022-ben és 2023-ban is indította az IndyCar-pilótát, Pato O’Wardot, aki logikusan ismét a szülővárosában, Mexikóban lenne a jelölt. A Forma-3-as bajnok Gabriel Bortoleto is esélyt kaphatna valószínűleg, még akkor is, ha a brazíliai hazai versenye egy sprint hétvége.
Az Aston Martinnál Felipe Drugovich és Jak Crawford, a Saubernél a tartalékos Theo Pourchaire (korábban mindig a csapat pénteki pilótája) és a junior Zane Maloney között dől majd el a döntés. És Colapinto után a Williams valószínűleg a második junior Zak O’Sullivant is edzésre küldi.
A pénteki szabály jövőre is érvényben marad, hiszen a 2025-ös Sportszabályzatban is rögzítve van.
