Az F1 Academy a 2024-es szezonra változtatásokat eszközölt a női sorozatban – a versenyek a Forma-1 részeként zajlanak majd
Az F1 Academy 2024-ben második szezonjába lép, de mielőtt a nők a Forma-1-ben indulnának pontvadászatra, változások történnek a junior bajnokságban. A tíz Forma-1-es csapat mindegyike támogat majd egy-egy női versenyzőt az F1 Academy mezőnyéből, míg a többi női pilóta más partnerekkel dolgozik majd. Ráadásul a sorozat futamait a 2024-es szezontól a Forma-1 programjának részeként rendezik meg
A német Carry Schreiner a Campos színeiben versenyez majd, és a Sauber támogatja. A 25 éves, a Saar-vidéki Völklingenből származó versenyző már szerzett magának nevet a GT-versenyzésben, és az F1 Akadémia debütáló szezonjában is versenyzett. Schreiner akkor a tizenegyedik helyen végzett, és Zandvoortban szerezte meg eddigi egyetlen győzelmét a bajnokságban. A 17 éves svájci Tina Hausmann, aki korábban az olasz Forma-4-ben versenyzett, az Aston Martin támogatásával debütál a Prema színeiben az F1 Akadémián.
Egy másik kiemelkedő versenyző Lia Block, a hómotoros balesetben elhunyt Ken Block lánya, aki a Ghymkana videóiról és rallycross versenyekről vált híressé. Lia Block már vezetett az Extreme E-ben Carl Coxnak, és megosztotta az autót a korábbi DTM-bajnokkal, Timo Scheiderrel. A Mercedes a francia Dorian Pin mellett döntött, aki már bizonyította tudását prototípusokban és GT autókban is, és a Prema színeiben is versenyez.
Ez a formátum
De kiknek is szól valójában az F1 Akadémia? A bajnokság célja, hogy a fiatal női autósportolóknak lehetőséget adjon arra, hogy megmutathassák magukat a Forma-1 nagyszínpadán. A versenyzők 16 és 25 év közötti korosztályból kerülnek ki, akiktől azt várják, hogy a szériából a Formula 2 és Formula 3 junior szériákba lépjenek át.
Susie Wolf az ügyvezető igazgató, és a W Series megszűnése után az F1 Academy az egyetlen olyan, kizárólag női versenyzőket tömörítő bajnokság, amelyet a Forma-1 is támogat. A sorozat 2023-ban még nem kizárólag a királykategória részeként versenyzett, Európa mellett az Egyesült Államokban is képviseltette magát Austinban. A spanyol Marta Garcia lett az első női bajnok, és azt tervezi, hogy 2024-ben a Formula Regionális Európa-bajnokságon indul.
A 2024-es szezonban hétvégenként két 40 perces szabadedzés és két 15 perces kvalifikáció lesz. Az első szabadedzés határozza meg a rajtrácsot a három futam közül az elsőre, míg a második szabadedzés a harmadik futam rajtrácsának sorrendjét. Mindkét futam 30 perces plusz egy körös távon zajlik majd. A második futam 20 perc plusz egy kör lesz, de az első kvalifikációs ülés első 8 helyezettje fordított sorrendben áll rajthoz
Nők is vezetnek a Forma-1-ben
Az 1. és 3. futam pontrendszere megfelel a Forma-1-nek: a győztes 25 pontot kap, a tizedik helyért egy pont jár. A második futamon fordított rajtrács mellett a győztes tíz pontot kap, a nyolcadik helyezett pedig egy pontot. A pole pozícióért két bónuszpont jár, és a leggyorsabb köröket is bónuszponttal jutalmazzák. Ez azt jelenti, hogy egy versenyző egy versenyhétvégén maximum 67 pontot gyűjthet.
A versenyek hét Formula-1-es nagydíjon zajlanak: Dzsidda Szaúd-Arábiában, Miami az Egyesült Államokban, Barcelona Spanyolországban, Zandvoort Hollandiában, Marina Bay Szingapúrban, Lusail Katarban és Abu Dhabi az Egyesült Arab Emírségekben. A versenyen a Tatuus F4-T421-es típust használják, amelynek négyhengeres turbómotorja 165 lóerős. A Pirelli szállítja a széria abroncsokat. Az autót az arab, a brit és az olasz Formula 4-ben, valamint a spanyolországi Formula Winter Series-ben is használják.
2023-ban az F1 Academy a radar alatt futott, hiszen a szezonzárón kívül egyetlen futamot sem közvetítettek élőben. A futamokról csak kiemelt felvételek készültek. 2024 januárjában még nem tudni, hogy 2024-ben tervezik-e a futamok élő közvetítését
