Milyen „őrült” volt a nyomás a bajnok Mirko Bortolottira a szombati nap után, és hogyan fordította meg a dolgokat egy éjszakai műszak és egy „bátor” beállításváltás
Nagy az öröm Mirko Bortolotti számára, aki vasárnap a pole pozícióval és a második hockenheimi hellyel először lett DTM-bajnok (versenybeszámoló). Ennek ellenére a 34 éves olasz bevallotta, hogy a szezonzáró nagyon megviselte. „A nyomás biztosan soha életemben nem volt még ilyen nagy” – mondja Bortolotti, aki harmadszorra harcolt a DTM-címért, és a feszültséget »őrületesnek« nevezi. „Ez tényleg egy agyjáték volt – és nem csak a pályán.”
Bortolotti 15 pontos előnnyel utazott Hockenheimbe, de Kelvin van der Linde szombati győzelme után az SSR Lamborghini pilótája az utolsó nap előtt hirtelen két pont hátrányban találta magát. „Az első nap után minden elszállt – és már nem vagy az élen. A következő nap az utolsó a bajnokságban – és teljesítened kell” – jellemezte helyzetét.
„Könnyűnek tűnik, de mondhatom, hogy nem az. Minden egyes elemben a legmagasabb nehézségi szinten álltunk kihívás elé – és hazahoztuk. Ez valami nagyon különleges és egyedülálló.”
„A nyomás nem csak a sportszakmai oldalról érkezett ”
A szombati futam után Bortolotti nyilatkozatai keltettek feltűnést, miszerint „bizonyos versenyzőknek” „bizonyos védettségi státusza” van, és a teljesítménymérleget is kritizálta: „Mesterségesen tartják nyitva”. Bortolotti a győzelme napján azt mondta: „A nyomás nemcsak a sportszakmai oldalról, hanem a média részéről is érkezett”.
Az egész dolog „eléggé felforrósodott”, „ahogy annak lennie kell. Jó műsort akarunk rendezni. A lehető legmagasabb szintű nehézséget akarjuk. Az elmejátékok megvoltak, ez teljesen világos”. Ilyen körülmények között, mondta, nehezen tudott magára koncentrálni és tartani a teljesítményt.
Éjszakai váltás és „bátor” beállításváltás mint sarokpont
Mivel szombaton nem volt elégedett a Lamborghini Huracan GT3 Evo2-vel – és csak az ötödik helyen végzett, míg az Abt Audi riválisa, Kelvin van der Linde megszerezte a pole-t és a győzelmet. „Nem voltam elégedett, és nagy problémáim voltak, különösen a második stintben” – magyarázta.
Az eredmény egy késői műszak volt a csapatával. „Tegnap este nagyon későn feküdtem le, tizenegyig ültem együtt a mérnökeimmel, hogy tényleg kitaláljuk, mit kellene tennünk” – mondja Bortolotti. „Merész lépést tettünk, és megváltoztattuk a beállítások egy eléggé kulcsfontosságú részét.”
A háttértörténet: „A Red Bull Ringen egy másfajta filozófiát választottunk, ami jól működött. És ezt akartuk itt is kipróbálni.” Az első futam azonban nem hozta meg a kívánt sikert. „Ezért – és az autóval a korábbi futamokon szerzett tapasztalatokkal is – úgy döntöttünk, hogy visszatérünk a régi alapokra. „
Bortolotti tiszteleg a címvédő riválisok előtt van der Linde és Engel
Bortolotti nem akarta elárulni, hogy pontosan melyik részről van szó. Azt azonban elmondta, hogy egy „mechanikus” elem volt az, ami befolyásolta az egyensúlyt. A tavalyi beállításokhoz való visszalépés „helyes döntés” volt, mert „a kvalifikáció nagyon jó és nagyon fontos volt” – mondta Bortolotti, utalva az erős pole pozícióra, amellyel megalapozta a bajnoki címet.
Végezetül Bortolotti a riválisainak is elismeréssel adózott. „Valószínűleg mindhárman megérdemeltük volna a győzelmet. Azt is el kell mondanom, hogy semmi olyan nem történt közöttünk, ami tisztességtelen – vagy övön aluli – lett volna. Szerintem ez nagyon jó” – mondta a Bécsben élő olasz.
„Úgy viselkedtek, mintha bajnokok lennének. Ugyanakkor próbálják játszani a saját játékukat, ami normális. Én is játszottam a sajátomat.”
