A Ferrari korábbi mérnöke, Nikolas Tombazis tudja, hogy a Scuderia egy teljesen más világ lesz Lewis Hamilton számára – a Schumi-éra győzelmei néha túl könnyűek voltak
Teljesen új élet kezdődik Lewis Hamilton számára az új évben. A brit a Mercedestől a Ferrarihoz, és ezzel egy teljesen új környezetbe kerül. Eddig a McLarennél és a Mercedesnél mindig brit befolyású csapatoknál versenyzett, a Ferrarinál azonban 2025-től egy teljesen más kultúra várja.
A Ferrari egykori mérnöke, Nikolas Tombazis, aki jelenleg az FIA formula versenyekért felelős vezetőjeként dolgozik, jól emlékszik saját idejére a Scuderiánál, és azt mondja, hogy a Ferrarinál más világ volt, mint más csapatoknál, legalábbis Michael Schumacher idejében. „És azt hiszem, ez ma is így van” – mondja a Beyond the Grid podcastben.
Mert a Ferrari egyszerűen valami olyasmi, mint egy nemzeti csapat Olaszországban. „Nekik van a Gazzetta dello Sport című újságjuk, ami valószínűleg a legolvasottabb újság az internet korában” – magyarázza.
„És ez az újság minden olaszországi bárban ott van. Ha elmész egy kávéra, mindenki ezt akarja olvasni. Csak egy kiadás van, és valaki mindig elolvassa. És megvárod, hogy befejezzék, aztán meg kell ragadnod, mielőtt valaki más tenné meg” – mondja Tombazis.
„És minden nap van egy egész oldal a Forma-1-ről, és általában a fele a Ferrariról szól. Ez a nyomás” – mondja. Ez azt jelenti, hogy minden, ami Maranellóban történik, hatalmas ellenőrzés alatt áll.
„Ha jól mennek a dolgok, szinte isteni visszajelzéseket kapsz, de ha nem mennek jól, akkor lemészárolnak” – mondja a görög.
Tombazis azonban úgy véli, hogy Hamilton képes lesz megbirkózni a nyomással, mert karrierje során már sokszor volt kitéve nagy nyomásnak. „Be kell bizonyítania, hogy még mindig képes futamokat nyerni, és győzni velük. De szerintem jól fog menni neki. „
Az akkori győzelmek a Ferrarival „túl könnyűek „
Tombazis maga is leginkább a Ferrarinál élte át a szép időket, hiszen aerodinamikai főnökként részt vett Michael Schumacher világbajnoki címeinek megszerzésében a 2000-es évek elején. A német zsinórban ötször nyerte meg a Forma-1-es bajnoki címet, és időnként verhetetlennek tűnt – ami időnként magát Tombazist is elégedetlenül érintette.
„Még ha hülyeség is, néha az volt az érzésem, hogy túl könnyű volt” – mondja. „Egy bizonyos ponton azt gondoltam magamban, hogy ez túl könnyű, és nem kihívás. Nem számít, hogy mit csinálunk: Mi nyerünk. És ez időnként arra késztetett, hogy másfelé nézzek.”
Tombazis úgy gondolta, hogy a győzelmek szinte garantáltak a Ferrari számára – és valóban úgy tűnt, hogy azok is: 2002-ben a Ferrari csak két futamot nem nyert, 2004-ben pedig csak hármat engedett át.
Ennek következtében a görög 2004-ben a McLarenhez szerződött, majd 2006-ban visszatért a Scuderiához, ahol nem egészen ugyanolyan sikereket ért el. Kimi Räikkönen 2007-es bajnoki címe óta a Ferrari pilóta-világbajnokra vár.
„A pályafutásom későbbi szakaszában arra gondoltam, hogy milyen ostoba voltam, amikor azt hittem, hogy a győzelmek könnyűek és garantáltak, mert voltak más időszakok is a pályafutásomban, amikor nem voltak győzelmek – és ez nagyon-nagyon nehéz volt” – mondja. „Úgy éreztem, hogy nem értékeltem a győzelmeket, amikor olyan könnyen jöttek.”