A Haas ígéretes új alufelnije ellenére Esteban Ocon elmaradt a várakozásoktól Japánban, míg csapattársa, Oliver Bearman pontokat szerzett
Esteban Oconnak nehéz dolga volt a japán hétvégén. A francia alternatív stratégiát választott, és kemény gumikon indult, de ez nem vált be. Ráadásul még mindig küszködik a Haas új alufelnijével: „Nem, szerintem még mindig hiányzik négy-öt tized, azt hiszem” – magyarázta Ocon, amikor a csapat új alufelnijéről kérdezték.
„Összességében jó, hogy a csapat ilyen gyorsan hozta a frissítést, és hogy működött az autón, ami nagyon jó” – teszi hozzá. Azonban annak ellenére, hogy a frissítés pozitív hatással volt Oliver Bearman autójára, Ocon elmaradt a várakozásoktól. „Meg kell értenünk az ő autójának adatait, és át kell ültetnünk a mi autónkon” – folytatta Ocon.
Bearman biztosítja az utolsó pontot
Oliver Bearman magabiztosabb volt, és egy tizedik hellyel biztosította be a verseny utolsó pontját. „Úgy gondolom, hogy szombaton és vasárnap is a maximumot hoztuk ki magunkból. Hogy őszinte legyek, eléggé meglepett a kvalifikáción nyújtott teljesítményünk, tekintve a pénteki, kissé gyengébb teljesítményünket” – magyarázta Bearman.
Biztos benne, hogy az új alufelni pozitív hatással volt a teljesítményre: „Ezen a hétvégén más alufelni van nálunk, és úgy tűnik, hogy a várakozásoknak megfelelően működik, ami nagyon jó.” A fejlődés ellenére azonban nem tudta tartani a lépést az olyan gyorsabb autókkal, mint a Williams vagy a Racing Bulls: „Nem igazán volt meg a tempónk ahhoz, hogy harcoljunk a Williamsszel vagy a Hadjarral, de elfogadjuk, amit kapunk.”
Az új padlólemezzel kapcsolatos nehézségek
Bár Bearman kiaknázta az új alufelni előnyeit, Ocon küzdött ugyanezzel a teljesítménnyel. Ayao Komatsu, a Haas csapatfőnöke így magyarázza a kihívásokat: „Péntek este testre szabtuk az aljzatot Esteban számára, de az első edzéseken nem volt azonnal egyértelmű a különbség. Az FP2-ben egy további kiigazítás után láthattuk, hogy az aluljárónak pozitív hatása volt.”
Komatsu a továbbiakban elmondja, hogy a Bearman-nel elért előrelépés ellenére a csapat még mindig nem teljesen biztos abban, hogy Ocon miért nem részesült ugyanebből a javulásból. „Péntek este Esteban autóját ugyanazzal az altesttel szereltük fel. Mindkét autónak ugyanazzal a specifikációval kellett volna rendelkeznie. De még nem értjük pontosan, hogy Esteban miért nem tudta ugyanazt a teljesítményt felmutatni” – mondta Komatsu.
Még további fejlesztésekre van szükség
A Haas csapatfőnöke azonban továbbra is optimista, hogy a csapat új fejlesztései jó úton haladnak. „Kockázatos volt ilyen gyorsan bevezetni a padlólemezt, de bevált, és ez azt mutatja, hogy jó döntéseket hozunk” – mondta a japán pilóta.
Mindazonáltal hangsúlyozza, hogy ez csak az első lépés, és a Haasnak még mindig hiányzik a teljesítménye. „Még sok más terület van, amit tovább kell fejlesztenünk, és nem rövidíthetjük meg a folyamatot. De ez a siker magabiztosságot ad nekünk, hogy megtettük a megfelelő lépéseket.”
„Ez egy biztató első reakció az ausztráliai problémák után. Bízunk benne, hogy további tesztekkel és beállításokkal tovább tudjuk javítani a teljesítményt” – tette hozzá a Komatsu.
Ocon a csalódást keltő eredmény ellenére is bizakodó: „Még eltart egy darabig, de bízom benne, hogy sikerül végrehajtani a frissítést az autónkon.”
Bearman szintén optimista, és reméli, hogy a csapat a következő futamokon is tud építeni a korábbi formájára: „Nagyon magabiztosan tudom tolni az autót, és ha a következő futamokon is meglesz ez az érzés, remélem, versenyképesek tudunk maradni.”
