Esteban Ocon tagadja, hogy Jack Doohan különválásának és pénteki belépésének bármi köze lenne a monacói incidenshez – Nem várható változás a csapatnál
Kívülről nézve Esteban Ocon ambiciózus monacói manővere következményeket vonhatott maga után: Az incidenst követő napokban bejelentették, hogy a francia és az alpesi csapat útjai a szezon végén elválnak. Az első kanadai edzésre át kell adnia autóját Jack Doohan tesztpilótának is.
Most mondhatnánk: Persze, az egész csak véletlen egybeesés, de Doohan pénteki edzésének időzítése szokatlan – legalábbis első ránézésre. Hiszen a pénteki versenyzői szabály bevezetése óta egyetlen újonc sem vezethetett Kanadában (a pénteki versenyzők áttekintésére), és az ő részvételét sem jelentették be előre.
Ennek ellenére Ocon tagadja, hogy az első edzés kihagyása büntetés lett volna a monacói incidens miatt: „Sokat olvastam erről a médiában, de nem erről van szó” – nevet. „Csapatként két edzést kell adnunk az újoncoknak, és én itt Jacknek adom az enyémet.”
Sőt, szerinte jó okai vannak annak, hogy az Alpine miért itt teszi meg a Doohan-tesztet: „A pálya nagyon zöld és piszkos lesz, új aszfalt, és először be kell törni” – mondja Ocon.
Emellett el kell fogadnia egy öt rajthelyes rajtbüntetést is a legutóbbi futamon történt ütközés után. „Szóval a kvalifikációm kevésbé fontos, mint általában. Sokkal inkább a versenytrimmről van szó” – mondta a francia.
„A csapat szempontjából pedig valószínűleg versenyképesebb autónk lesz az év későbbi szakaszában, így jó nekünk, hogy most korán, nem pedig Mexikóban és Abu-Dzabiban, mint általában” – mondta Ocon.
Jack Montréalban az újonc kötelezettségei részeként az A524-esbe ül majd be az FP1-en.
A színfalak mögött Jack rengeteg órát töltött a szimulátorban még Enstone-ban, és így ez javítani fogja a visszajelzéseket az egész csapat számára a jövőben.
Olvasson többet versenyelőzetesünkben
– BWT Alpine F1 Team (@AlpineF1Team) Június 5, 2024
Még ha az újonc belépő nem is büntetés, érdekes lesz látni, hogyan alakul az Alpine, Ocon és csapattársa, Pierre Gasly kapcsolata. A két francia között már az Alpine-nál töltött közös időszakuk előtt is voltak feszültségek, ami valószínűleg Monacóban sem fog enyhülni
Nem félnek az egyenlőtlen bánásmódtól
Míg Ocon hangsúlyozza, hogy ők ketten belsőleg beszéltek, és hogy „nincs dráma”, sokakban továbbra is kérdéses, hogy a két pilóta megérti-e egymást a pályán. Mert kétség esetén Ocon már nem sokat veszíthet – kivéve talán a cockpitjét azonnali hatállyal.
Ő maga hangsúlyozza: „Versenyzőként mindig is követtem az utasításokat, amelyeket kaptam. Semmi sem változott.”
Még több káosz a Monacói Nagydíj első körében
Közel járt Gasly, amikor csapattársa, Ocon a jobb elsőnek ütközött F1 MonacoGP pic.twitter.com/tlR51nCI6a
– Formula 1 (@F1) Május 27, 2024
Aztól sem tart, hogy a jövőben a csapaton belül – például az új fejlesztéseknél – lemaradhat. „Semmi sem fog változni” – mondja magabiztosan: „Sanghajban megkaptam az első frissítést, így Pierre egy futammal korábban kapja meg a következőt, ha az csak egy autó számára elérhető”.
„Tisztességes bánásmódban lesz részünk, ez nagyon fontos számunkra, és már sokszor megbeszéltük. Ez nem lehet probléma.”
Ocon nem hiszi, hogy az incidens és a közelgő különválás hatással lehet a szezonja hátralévő részére: „Mindannyian beszéltünk a csapaton belül. Beszéltem Brunóval [Famin] és voltam a gyárban a szokásos felkészülésen. Sok mindenről beszéltünk, és nem volt semmilyen kínos pillanat. A kapcsolatunk nem sérült.”
Ocon: Az Alpine nem egy futam alapján dönt
És Ocon egy dolgot szeretne még kiemelni: A szezon végi szakítás sem a monacói balesetre adott térdre esett reakció volt: „Hónapok óta tárgyalunk. A Renault egy nagy csapat, és ez egy olyan csapat, amely nem csak egyetlen futam alapján hoz döntést” – mondja.
„Beszéltünk és közösen döntöttünk úgy, hogy befejezzük” – mondta a francia, aki összesen öt évig volt a csapatnál, és úgy véli, ez hosszú idő a Forma-1-ben. „Nem hiszem, hogy sok versenyző volt ennyi ideig az enstone-i csapatnál” – mondja. „Ez egy jó alkalom arra, hogy elváljanak az útjaink, és úgy döntsünk, hogy más kihívásoknak nézünk elébe.”
Azt egyelőre nem tudni, hogy Ocon jövője merre folytatódik. Legalábbis a hírek szerint az Audinál vagy a Haasnál dolgozhat, ahol folytathatja a karrierjét. Persze az is elképzelhető, hogy 2019-hez hasonlóan üres kézzel távozik, és hamarabb ér véget a királykategóriában töltött ideje, mint gondolta volna.
„A Forma-1-ben sosem tudhatod, mit hoz a jövő” – mondja. „A célom természetesen az, hogy a Forma-1-ben legyek.”
A franciának azonban egyelőre nincs mit bejelentenie Kanadában. „Jelenleg arra koncentrálok, hogy mi fog történni ezen a hétvégén és a következő futamokon” – mondja, és int a kezével. „Jó újra vezetni, ez a legfontosabb.”
