Fernando Alonso egészen a kockás zászlóig hitt abban, hogy pontokat szerez Monacóban – de a piros zászló vasárnap keresztbe tett az Aston Martinnak
A vasárnapi Monacói Nagydíjat nem éppen az izgalmak és a káosz jellemezte, de Fernando Alonso így is összekeverte magát. Érdekesség: a hercegségen átvezető menet végén a spanyol valóban azt hitte, hogy az utolsó pontot szerezte a tizedik helyért. Annál nagyobb volt a csalódás, amikor megtudta, hogy a tizenegyedik helyen végzett
„Össze voltam zavarodva” – nevetett Alonso a célban, és megpróbálta értelmezni a félreértést: „Lance a megállások után előttem volt. A csapat azt mondta: ‘Oké, a tizedik helyen biztonságban vagyunk. Mindezt az utolsó pontért tettük” – mondja Alonso, aki a csapat játékosaként eleve lehetővé tette a Stroll megállásához szükséges rést.
„De aztán Lance-nek defektet kapott, én pedig azt gondoltam: ‘Ó, most minden felelősség az én vállamon van, hogy nagyon régi gumikkal hozzam haza a pontot'” – mondja Alonso: „Szóval 50 kört vezettem, abban a hitben, hogy tizedik vagyok. Aztán amikor áthaladtam a célvonalon, és azt mondták, hogy P11. vagyok, azt mondtam: ‘Ó, szóval az egész stressz a semmiért volt!”.
„Legalább ébren tartott” – kommentálta az egyébként feszültségmentes futamra való tekintettel Alonso, de a félreértést még mindig nem tudja teljesen megmagyarázni.
„Amikor kijött a piros zászló, Lance tizedik volt, én pedig tizenkettedik. De aztán Sainzot visszatették a harmadik helyre, így a tizenkettedik és tizennegyedikek voltunk, pedig a tizenharmadik és tizennegyediknek kellett volna lennünk” – mondja Alonso az újraindításkori sorrendet nézve: „De Lance megelőzte Danielt, ahol nem lett volna szabad.”.
Alonso vigyorogva legyint: „Nem tudom, milyen pozícióból indultam, és nem tudom, milyen pozícióban voltam. „
Alonso: „Kamikaze-stratégia” a közepes gumikon
Alonso: „Kamikaze-stratégia” a közepes gumikon
A versenyrendezők nem kedveskedtek a spanyolnak azzal, hogy az újraindítás előtt a pozícióért zsokéztak: „Néhány embernek szerencséje volt ma, mi pechesek voltunk. De túl sok pontot nem vesztettünk emiatt” – ismerte el Alonso.
Az Aston Martin általános tempója a hétvégén túl gyenge volt, „az autó nem igazán volt jó a pontgyűjtésre” – mondja Alonso, aki mindazonáltal állítja, hogy csapata szerezhetett volna néhány pontot, ha másképp alakul a verseny és más döntéseket hoznak.”
„Nem azt mondom, hogy elszalasztottunk egy arany lehetőséget, mert amikor kemény gumikon indulsz, a lehető legvégén akarsz megállni. Aztán hirtelen jön egy piros zászló, és fel kell tenned a közepes gumikat, hogy 78 kört autózhass a végéig” – magyarázza Alonso a „kamikaze stratégiának” nevezett stratégiát: „A gumik végül kitartottak, de csak nagyon-nagyon lassú tempóban. „
„Ez is Monaco varázsa „
„
A lényeg, hogy a vasárnapi korai kiállás volt a nagy feszültséggyilkos Alonso szerint: „Az egyetlen érdekes dolog a monacói versenyen a boxkiállások. Ha ezt az elemet kivesszük, nem sok minden marad” – mondta a spanyol.
Hozzátette: „Ez egyszerűen Monaco. El kell fogadni, hogy minden a szombat körül forog. De ez is a varázsa Monacónak, a kvalifikációs körrel. És tegnap nem végeztünk elég jó munkát.”
A csapatának összteljesítményét tekintve Alonso kissé aggódik a hercegségben nyújtott teljesítménye után: „Rossz hétvége volt, nem rejthetjük véka alá a teljesítményünket.”.
Ennek ellenére szeretne optimista maradni: „Az elmúlt két hétvége fontos volt, hogy megértsük a gyengeségeinket, az autót, hogy javulni tudjunk. Mert a nehézségekből többet tanulsz, mint a győzelmekből.”
A Forma-1-es mezőny legtapasztaltabb pilótája ezért úgy véli: „Sokat fogunk tanulni ebből az év hátralévő részére, beleértve a 2025-ös és 2026-os évet is. Ez a két futam egy nagy ébresztő volt, és ez nagyon jót fog tenni nekünk, mint csapatnak.”
