Szenzációs dobogós helyezés szombaton, Christian Engelhart Grasser vendégszereplése vasárnap a falban végződött: hogyan van és hogyan élte meg a balesetet
A szombaton dobogóra állt Christian Engelhart szenzációs hétvégéje vasárnap a harmadik fordulóban nagy csattanóval ért véget. Ugyanis a Project 1 BMW-vel versenyző Marco Wittmann a hajtűkanyar előtt előzési kísérlet közben hátulról elkapta a Grasser Lamborghinit, aminek következtében Engelhart elvesztette az irányítást és a jobb elejével hevesen a falba dübörgött.
„A körülményekhez képest jól vagyok” – adott tiszta vizet a pohárba Engelhart a ran.de-nek a baleset után. „Minden rendben van, de az ütközés elég kemény volt”. Ennek ellenére a GT3-as veterán értetlenül áll Wittmann manővere előtt.
„Őszintén szólva nem értem, mit akart csinálni” – mondta Engelhart. „Már korán jeleztem, jobbra maradok, védekezem, belülről zárkózom. Soha nem volt egy autónyi szélességnél több hely. Aztán az utolsó pillanatban oldalt vált, nekimegy a hátsó lökhárítómnak, és megpördülök.”
„Rosszul ítélte meg”: Wittmann vállalja a balesetért a felelősséget
Ezután a szombati kvalifikáción szenzációsan második, a futamon pedig harmadik helyen végzett visszatérő pilóta már csak utas volt, míg Wittmann BMW-jét szépen orrba vágta a bal lámpa.
A Project 1 versenyzője végül a tizedik helyen végzett, de a stewardok bűnösnek látták az ütközésért. A meghallgatás után úgy döntöttek, hogy 15 másodperces büntetést szabnak ki a fürthi pilótára, ami három büntetőkörnek felel meg. Ennek következtében Wittmann a 17. helyre esik vissza az eredménylistán.
Egyértelműen vállalja a felelősséget a hibáért. „Sajnálom Christian Engelhartot, hogy rosszul ítéltem meg a hatos kanyarban” – kér elnézést a Grasser Lamborghini pilótájától az Instagramon. „Szerencsére jól van és nem sérült meg ebben a nagy balesetben.”
Engelhart: „Kár, hogy így ért véget a hétvége „
Engelhart számára a DTM-döntő egyben az idei utolsó futam is volt. „Kár, hogy ez a klassz hétvége most így ért véget” – mondja. „Most megpróbálom a tegnapi nap pozitívumait átvinni a télre.”
Ebből van is bőven, hiszen aligha gondolta volna bárki is, hogy Engelhart négy Porsche-év utáni visszatérésekor rögtön ilyen erősen fel tudott volna jönni a Lamborghinivel, és a Manthey EMA pilótája mögött a medve harmadik helyen végzett.
„Már egy tesztnap után is elég jól éreztem magam, és úgy tűnik, hogy az ember hosszabb idő alatt sem felejti el ezeket a dolgokat” – vigyorog Engelhart, akinek nyilvánvalóan fekszik a Lamborghini, ahogy azt már korábban is bizonyította az ADAC GT Masters második helyezettjeként. Ettől eltekintve hockenheimi specialistának számít.
Engelhart ragyog szombaton: „Az autó, mintha sínen lenne „
A szombati kvalifikáción, amikor csak Thomas Preining volt nála gyorsabb, az autó „mintha sínen lenne”, köszönte meg a Grasser-csapatnak. „Semmi túlkormányzottság, semmi alulkormányzottság – csak a saját dolgomat kellett csinálnom, azt hiszem, sikerült néhány jó kört futnom. „
A versenyen Engelhart a Manthey EMA versenyzőinek összejátszásos rajtja miatt egy helyet veszített, de tisztes harmadik lett. „Számomra mega idejönni, beülni az autóba és dobogóra állni. Ráadásul azután, hogy ilyen rövid időn belül értesültem róla” – mondta a bajor, aki a nyitó hétvégén Oscherslebenben nyert a Toksport-WRT Porschéval.
Mi lesz a következő lépés számára 2024-ben? „Még semmit sem tudok mondani. Ezért egy kicsit várnunk kell” – mondta, és egyelőre nem árulta el, hogy milyen kártyái vannak.
