Sérülése miatt Enea Bastianininek még sok mindent be kell pótolnia, főleg, hogy mit gondol az idei Ducatiról, ami megfosztja legnagyobb erősségétől
Spielbergben Enea Bastianini egy évvel ezelőtt szerezte meg első MotoGP pole pozícióját. Magán a versenyen is esélyesnek hitte magát a győzelemre, de egy sérült felni miatt idő előtt feladta a versenyt. Ezen a hétvégén sem a pole, sem a győzelem nem tűnik elérhetőnek a Ducati versenyzője számára.
Bár az olasz előre hangsúlyozza: „Ez a pálya az egyik kedvenc pályám. Tavaly a szombat nagyon jól sikerült itt. Vasárnap sajnos nem ment olyan jól. De idén egy kicsit más a helyzet. Nehéz helyzetből érkezem a sérülésem miatt”.
A március közepén Portimaóban megrendezett szezonnyitón a márkatársával, Luca Marinivel való ütközés során eltörte a jobb lapockáját, és hosszú időre kiesett. Az idei Desmosedicivel való edzésbeli lemaradása ennek megfelelően nagy.
„Továbbra is alkalmazkodnunk kell, és azon kell dolgoznunk, hogy versenyképesek legyünk. De motivált vagyok, ismerem a lehetőségeimet és a csapat lehetőségeit. Most mindent össze kell hoznunk” – mondja az olasz, majd így magyarázza: „Egyszerűen csak jelenleg nem érzem magam igazán jól a motoron”.
„De sok versenyt is kihagytam. Ezért van a többi versenyzőnek előnye velem szemben. Meg kell próbálnunk minél hamarabb felzárkózni.”
Nincs több fizikai korlátozás
„Silverstone volt az első olyan versenyem, ahol fizikailag jó formában voltam. Most már magamon is dolgoznom kell, és javítanom kell a vezetési stílusomon, hogy alkalmazkodni tudjak a motorhoz.” Bastianini nem tart attól, hogy a válla gondot okozhat neki a spielbergi kemény fékezési pontokon.
„A vállam rendben van, nem tökéletes, de elég jó ahhoz, hogy gyorsan motorozzak. Csak néha, ha túlzásba viszem az edzésen, másnap már nem érzem magam olyan jól. De a motoron ez nem jelent problémát” – bizonygatja.
Amikor a GP23-mal kapcsolatos problémáiról kérdezik, az olasz elárulja: „Általában nagyon jól fékezek a kanyarok bejáratánál, de idén ez nem így van. A motor egy kicsit más, mint tavaly, és még meg kell értenünk, hogyan kell jobban beállítani a motort. „
Bastianini keresi a tökéletes kompromisszumot
„Dolgozunk ezen, de még nem igazán találtunk megoldást. Meglátjuk, hogy itt nyerünk-e vele, mert természetesen szeretnék olyan gyors lenni a kanyarbejáratnál, mint tavaly, de jelenleg még mindig ez a legnagyobb gyenge pont.”
Bastianini ezt elsősorban az új motorra fogta. Emlékszünk: tavaly még a GP21-essel versenyzett. A GP22 fejlesztési szakaszát gyakorlatilag kihagyta.
„A motor más. A motorfék pedig nem illik a vezetési stílusomhoz” – magyarázza. „Szóval meg kell értenünk, hogy mit kell megváltoztatnunk. A silverstone-i verseny után alaposan megnéztük az adatokat, és felfedeztünk valamit. De mielőtt erről beszélnék, előbb ki akarom próbálni a motort.”
Csak ennyit: „Az elektronikához van köze, de a beállításokhoz is. Meg kell találnunk a tökéletes kompromisszumot.” Ő is tanul dolgokat Bagnaia-tól? „A beállítások már nagyon hasonlóak, a motorfék egy kicsit más – a többi Ducati-pilótához képest is. De nem lehet csak úgy másolni.”
