Egy belga EP-képviselő kérelmet nyújtott be az EU Bizottsághoz, hogy vizsgálja meg a Liberty Mediát jogosulatlan monopolhelyzet gyanúja miatt
Újabb bajba került a Forma-1 jogtulajdonosa, a Liberty Media. Miután az amerikai kongresszus közbelépett Andretti elutasítása miatt, most európai oldalról is vizsgálat következhet, mivel az EU Bizottságtól érkezett egy kérelem, hogy vizsgálják meg a versenyszabályok betartását. A vád: monopolhelyzet
A kérelem egy Pascal Arimont nevű belga európai parlamenti képviselőtől származik, aki a Keresztényszociális Párt színeiben a belga német nyelvű közösséget képviseli, és a Spa-Francorchamps-i Forma-1-es pálya közelében él.
Azt szeretné, ha az Európai Bizottság foglalkozna a kérdéssel „a fogyasztók védelme és a tisztességes verseny biztosítása érdekében” – írja a Het Belang van Limburg című újság.
Ennek oka a MotoGP promóter Dorna többségi (86 százalékos) felvásárlása, amely a Liberty Mediának a MotoGP feletti ellenőrzést is biztosítja. Az amerikaiak már eddig is birtokolták a Forma-1, a Forma-2 és a Forma-3 jogait, míg a testvérszervezet Liberty Global a Formula E-t is ellenőrzi. Az Arimont tehát most már monopolhelyzetben érzi magát.
A politikus ezzel kapcsolatban az Andretti esetére is utal, akik tizenegyedik csapatként szeretnének indulni, és az FIA-tól is zöld utat kaptak, de a Liberty Media megakadályozza őket ebben.
„A kereskedelmi megállapodások megnehezítik az új csapatok belépését a Forma-1-be, és potenciálisan illegális módon korlátozzák a versenyt” – mondta. Az uniós jog előírja, hogy egyetlen vállalat sem szerezhet monopolhelyzetet, és ezzel nem akadályozhatja a versenyt.
Margrethe Vestagernek, az Európai Unió versenyjogi biztosának most hat hete van arra, hogy foglalkozzon a kérelemmel és válaszoljon rá.
Egyébként nem ez az első eset, hogy az EU megkérdőjelezi a Forma-1 gyakorlatát. Bernie Ecclestone monopóliuma ellen már 1997-ben is bejelentettek intézkedéseket, 2006-ban pedig a Forma-1 és a MotoGP egyesülését akadályozta meg az uniós jog, mert a CVC Capital Partners részvényeket akart szerezni a Forma-1-ben, annak ellenére, hogy a MotoGP promóterének, a Dornának a tulajdonosa.
Az EU Bizottsága csak akkor adott zöld utat, amikor a vállalat eladta a MotoGP-ben lévő részvényeit.