A motorra koncentrál a Ducati a GP24-nél – Francesco Bagnaia több erőt érez, de szerinte a GP23 egyik gyengeségét is orvosolták a kanyarbejárásnál
A Ducati óvatosan állt hozzá a sikeres Desmosedici továbbfejlesztéséhez. A Valenciában tesztelt GP24-es modell optikailag alig különbözött elődjétől. A hangsúly a motoron volt
A világbajnok Francesco Bagnaia elégedett az első benyomással: „Jó. Azt hiszem, a mérnökök elégedettek lehetnek a munkával. Sok mindent ugyanúgy érzek. Más dolgok már jobbak. Ez egy jó kiindulópont.”
„Elégedett vagyok. Javítottunk azokon a dolgokon, amelyeket kértem. Ez a sarokbejáratot érinti. Az erőátvitelen még javítanunk kell, de erre még van időnk. Elégedettek lehetünk a kezdéssel.”
Jorge Martint még nem győzte meg az új motor. „Több erőt éreztem, de nem tudom, hogy jobb-e. A gázszeleppel való kapcsolat nem működött jól, azt hiszem” – hangzott a világbajnoki második helyezett első értékelése.
Bagnaia azonban elmagyarázza a hátteret: „Tavaly [a GP23-mal] az ellenkező irányba mentünk. A motor túl lágy volt. Jobban szeretem az olyan motort, amellyel közvetlen kapcsolatot érzek”.
És amikor a versenyző először tekeri a gázt, az új motor sokkal agresszívabbnak érződik. „Érzed az erőt” – mosolyog Bagnaia. „A 2022-es motor az elején nehéz volt, de sikerült javítanunk rajta. A végén fantasztikus volt.”
„A régi motor erőssége a kanyarbejárás volt. Sok sebességet tudtál tartani, és jól lehetett kanyarodni. A tavalyi motornak [a GP23-nak] több tapadása volt, és jó volt a fékezési zóna első szakaszában, de a kanyarbejárásnál veszítettél.”
„Mivel több tapadásod volt, a kanyarodási viselkedésed rosszabb volt. Úgy gondolom, hogy a GP24 hasonló a GP22-hez. Ez segít nekem, de Enea is a kanyarbejáratnál.” Bastianininek különösen ezen a területen voltak komoly problémái az elmúlt szezonban.
Hiányzott belőle a régi GP21-es jó érzése a kanyarbejáratnál. Ráadásul rengeteg elektronikai munkát végeztek a motorfékkel. Mi tehát Bastianini első benyomása a GP24-es motorról? „Az első benyomásom az új motorról már az elejétől fogva jó volt.”
„Nem nagy a különbség a GP23-hoz képest, de jobb. A kanyarok bejáratánál még egy kicsit jobbnak kell lennie, de már most jobb, mint a GP23-as. A motorfékezés jobb, de hasonló a 2023-ashoz, de ki kell próbálnunk még valamit. Ezt meg fogjuk tenni Sepangban.”
Míg Bastianini a beállításokon is dolgozott egy kicsit, addig Bagnaia kizárólag a motorra koncentrált. „Malajziában a futóművön fogunk dolgozni. Itt sokkal fontosabb volt, hogy ne legyenek kétségek a motorral kapcsolatban” – mondta a világbajnok.”
